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技术的引进与研发带来的是柴油机发电机组性能的提升。据欧意德技术人员介绍道,运用了上述三项国际良好技术的欧意德绿色柴油发电机组与汽油机相比,不但可以节约30%的油耗,减少25%的二氧化碳排放,而且动力输出亦可提高50%以上,真正做到了节能、环保、*。 随着技术的不断更新、制造工艺的日渐成熟,如今,我国的柴油乘用车技术问题已基本克服,并真正进入技术**普及的新阶段。 近日,各大**车企纷纷向“柴油
发行A股吸收合并湘火炬完成后,潍柴动力从此将由一个纯粹的柴油柴油机供应商转变成一个集柴油发电机组、变速箱、车桥及整车为一体的综合生产商。吸收合并完成以后,公司将利用现有的平台,以重型卡车零部件业务为核心进行整合,发挥**资源间的协同效应,对非核心资产将根据公司情况及未来发展规划予以剥离,进一步精干主业,推动因重组而并入的整车业务成长,提高公司的核心竞争力。
朝柴公司4102-CE4B国Ⅳ柴油发电机是在4102-C3B的基础上采用BOSCH--EDC17CV54电控燃油系统、EGR+POC+DOC后处理系统等升级而成的一款满足国Ⅳ排放标准的节能高速柴油机。 为了更好地发挥柴油机的性能,需要对其进行高寒标定试验。匹配此款柴油机发电机组的试验车辆在1月24日从朝阳出发,1月25日
为延长CA6DF系列柴油机生命周期,锡柴及时进行了CA6DF4国Ⅳ排放升级开发,现已完成性能排放开发并取得国Ⅳ排放认证报告,**性开发已完成了500小时热冲击试验、1000小时**性试验和1080小时排放耐久试验。目前正在进行首台样机配套开发。 为满足地区将对轻型车实施更为严格的排放法规要求,锡柴还加快了四缸机4DW、4