结语 玻纤土工格栅是一种新型土工材料。近几年已在全国几十个省市的国家重点工程、高速公路、一、二级公路、**道路中得到广泛的应用,并取得了良好的经济效益和社会效益。随着我国公路建设的迅猛发展,玻纤土工格栅这种新型的土工材料,必将得到更加广泛的应用。 玻纤土工格栅在旧沥青路面改造中的应用 玻纤土工格栅铺筑沥青路面质量控制措施 ②玻纤土工格栅的铺设:在铺筑玻纤土工格栅土工材料时,用水泥钉将其一端固定后,沿路线纵向铺筑。在铺设过程中,人工将其拉紧,张拉伸长率控制在1.0%~1.5%范围内。沿铺筑方向每隔10m左右用水泥钉将材料固定,材料横向搭接通过铁丝绑扎固定。 ③铺设沥青混凝土面屡铺设一段长度(一般以200m左右控制)玻纤土工格栅后,为防社会或施工车辆的影响,在适当放置警示标志的同时,应马上铺筑面层(面层施工工艺按规范控制,本文略)。 ④施工注意事项:施工前对旧路面应清扫干净,对有坑槽和平整度较差的路段进行修整。先洒布粘层沥青后铺设玻纤土工格栅,以防洒布车行走时将材料带起。粘层沥青较好使用热沥青,保证其黏结力;沥青洒布应均匀,宽度不小于玻纤土工格栅铺筑宽度。玻纤土工格栅搭接与固定玻纤土工格栅横向应搭接8~10 c ITl,并根据铺筑方向,将后端部分压在前端部分下;纵向搭接5~8 c m。横向搭接处应用铁钉固定,纵向搭接用20~22#铁丝绑扎固定。纵向固定土工格栅的规格品种较丰富,其基本性质如下: (1)塑料土工格栅的性能 ① 力学性能:由于在制造过程中,经过了定向拉伸,使聚合物分子沿拉伸方向定向排列,加强了分子链间的联结力,大大提高了其抗拉强度,甚至比软钢强度还大,但延伸率却很小。土石料在网格内互锁力增高,它们之间的摩擦系数也显著增大。 ② 抗温度性能:由于拉伸作用,提高了其抗高温性能。 ③ 耐久性能:由于土工格栅中加入炭黑等老化材料,使它具备较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化等性能。 ④ 施工性能:土工格栅是一种重量轻并具有一定柔性的塑料平面网材,易于现场裁剪和连接(可用聚乙烯绳或连接棒连接),也可重叠搭接,并可在现场组装成所需的形状。由于土工格栅在施工过程中折曲影响小,所以施工简单,不需要特殊的施工机械和专业技术人员。 (2)单向土工格栅 单向土工格栅在拉伸方向具有很高的强度(>100kN/m)和拉伸模量,是一种较理想的加筋材料。由于单向格栅在成型时只能轴向被拉伸,故只能在轴向受力。其工程性能表现在以下方面: ① 增强路基,有效分配载荷,增强土体受力性能,提高路基稳定性和承载力及使用寿命。 ② 约束路基侧向变形与路基材料流失造成的整体或局部变形,减少不均匀沉降,有效防止路体的断裂。 ③ 适用于加筋挡土墙,可提高墙体稳定性。 ④ 适用于各种土质,*异地取材,省工省时。 (3)双向土工格栅 双向土工格栅在纵向和横向上都具有较大的拉伸强度(能达到30 kN/m),与单向格栅比,双向都能受力。用于加筋时,能将力均匀分布于各个方向,整体性更好。变形率适当,适应于填料土的变形要求。
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在落石冲击过程中能发生自身几何形态改变、具有更为**拦截能力和柔性特征的ROCCO环形网【边坡防护网,被动防护环形网,ROCCO网,环形网,拦石网】来取代菱形钢丝绳网,以此为基材的ROCCO网【边坡防护网,被动防护环形网,ROCCO网,环形网,拦石网】能够实现2000kJ以上的落石阻拦,特殊加强型甚至能达到2000kJ以上的拦截能力,并能进一步简化结构形式(如支撑绳和减压环的配置)、方便局部受损后
钢丝绳网的编制 钢丝绳网的编制应满足以下要求: 上下交错编织;编制成网的钢丝绳不得有断丝、脱丝现象;交叉节点处用扣压件固定,接头处用搭接件压接, 不得遗漏,钢绳露出搭接件长度至少为10mm;编网时扣压件和搭接件用机械压接,表面不得有破裂和明显损伤;网的形状平整、绳不得有打结明显扭曲现象。
就会沿着山坡的表面形成一些小沟,下一次雨小沟就会被冲刷一次,日积月累,这样的小沟就会渐渐加深,如果不采取措施,这些小沟就被冲的越来约大,时间长了就会影响山坡的稳定性了。所以针对这样的山坡一定要采取措施,及早的用边坡防护网进行防护。
其开放的设计使安装后的坡面绿化更加方便,更加*,且防护网也可与坡面植被形成组合式防护,加强了防护的能力。SNS柔性边坡防护网根据不同的防护条件要求产生出了主动防护网系统、被动防护网系统、环形防护网系统等等,运用不同的防护系统应对不同的防护条件。另外SNS柔性边坡防护网在安装方面与原始的钢性防护相比安装更加方便、施工时间更短、施工工作强度更小、成本更低。
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