通用波纹管为您介绍多层伸缩节的结构与用途
多层伸缩节的伸缩节部分采用了多层(3—12层)结构，增加了补偿能力，节省工程用量，降低工程造价具有占用空间小，不易泄露，补偿量大寿命高，安全**，用料节省等较佳综合性能，且与传统的丌型张力比较，具有占地面积小，工程造价低，安装维修方便等特点，与套筒式伸缩节比较，具有密封性好，便于安装维修等优点。施工单位在多层伸缩节的安装过程中，通常采用如下方法对波纹伸缩节进行处理：**将多层金属伸缩节运输拉杆耳环加厚，拉杆加粗，再按安装要求进行预拉伸或预压缩。管路试压时，把伸缩节拉杆两端螺母锁死，补偿器靠拉杆作用力固定。这种施工方法虽然解决了试压时伸缩节变形的问题，但是按产品使用安装说明书中所述，管道试压后将运输拉杆松开，使伸缩节所有活动部件不被外部构件卡死或受限制，在实际运行时，由于管道内水压的作用，发生过水管膨胀移位的事件。于是有些施工单位将运输拉杆螺母锁定，将伸缩节固定。如此则*失去了补偿器的作用。在安装补偿器伸缩节之前，先将伸缩节试压至工作压力，消除其应力，再按温度修正后的长度安装于管路；安装完毕后，拆除一切运输装置，如运输拉杆限位螺母、定位板等，**伸缩节所有活动部件不被外部构件卡死或受限，使各活动部件正常工作。装有伸缩节的管系，在固定支架，导向支架，滑动支架等按施工图安装完毕之前，不得进行系统试压，在进行分段试压之前，应确保管段两端固定支架具有足够的强度，以**管段与伸缩节安全。这就是多层伸缩节的作用，通用公司网/buwenqi.html