物流业要发展，叉车要使用，但是叉车安全却日益成为国际上较头痛的问题，每年叉车事故非常多，以美国为例：全国大概有85.59万辆叉车在工作状态，这些叉车包含电动叉车、内燃叉车、双燃料叉车、电动堆高车、电动搬运车等等，而这些叉车中一年内有**过11%的叉车出现叉车事故，这个是非常恐怖的数字！人们呼吁叉车安全的呼声越来越高。
1999年12月1日OSHA（职业安全与健康标准，目前该领域尚无统一的国际规范。随着社会的不断进步，人们对自身安全和健康问题的日益关注，特别是对职业安全与健康的关注，促使各国竞相建立适用于本国国情的职业安全与健康标准。）修订了叉车操作员的培训规范，本次修改的主要目标是减少每年由于叉车操作而导致的大量的死亡和伤亡人数。OSHA统计表明，这个标准每年可以避免较少11人死亡，9422人免于受伤，对叉车企业来讲，这是一个非常好的消息，降低叉车事故率可以有效的降低企业叉车使用的成本，有利于提高叉车工作效率，而且对叉车是一种非常有利保护。在日益重视安全的今天，高质量的培训可以让机械设备更安全的工作，这个投资是值得的，因为你在安全上投资1元钱，将会有较少4元钱的回报！
根据OSHA叉车统计，目前每年**较少有85人因为叉车事故而丧生，34900人因为叉车事故而严重受伤，61800人因为叉车事故而受到轻伤。这些都是叉车行业存在的巨大安全问题。要着手解决，必须要从根源上减少不安全因素！而叉车证正是这个根源。叉车死亡的主要原因很多，有42%的事故是因为叉车倾翻导致人死亡，两车相撞导致的叉车死亡事故占据11%，叉车货物下落导致死亡事故的占据8%，其他的原因占据39%。而叉车死亡事故发生较多的行业是生产行业，占据整个叉车死亡事故中的42%，建筑行业占据23.8%，批发行业占据12.5%，交通运输占据11%，零售业占据9%，采矿业占据1.2%。
经过*研究表明，以上的大多事故如果对叉车操作人员进行更换的培训和训练，可以有效减少的叉车事故，所以未来各国为了减少叉车事故必然要在叉车证件方面严格管理，同时私人也将开设更多的叉车学院，来让更多的人更规范更安全的进行叉车作业！
我来简单的介绍下OSHA规例（标准- 29 CFR）机动工业车辆- 1910.178款，OSHA叉车操作标准是1971年被OSHA提出来的，而且一直在改善，OSHA规例（标准- 29 CFR）机动工业车辆- 1910.178款为叉车培训学院详细的规定了一些培训要求，机动工业车辆范围是用来搬运、推**、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动工业车辆，包含电动叉车、内燃叉车、电动堆高车、电动搬运车等等机动工业车辆，本标准规定了机动工业车辆在制造、使用、操作和维护方面的安全要求。OSHA规定企业必须为叉车操作人员提供完善的培训，并取得国家相关部门颁发的叉车证书，这个证书包含操作员的姓名，日期，培训以及培训师的身份，如果是私人叉车学院，建议保留培训材料。
我国在叉车安全方面的建树：GB 10827—1999《机动工业车辆 安全规范》代替了原来的ISO 3691：1980《机动工业车辆 安全规范》和GB 10827—1989《机动工业车辆安全规范》修订版本，并在2000-06-01年实施，主要内容如下：
**篇、机动工业车辆制造厂应遵守的安全规范。
*二篇、机动工业车辆在使用、操作与维护方面的安全规范