2014年6月10日倬方岩土中标神红铁路勘探和技术工作，接到中标通知后，公司立即成立了现场勘察项目部，这是倬方岩土继太中银铁路注浆效果检测、引洮工程、天然气管道下穿陇海铁路工程、柳林铁路**线施工图审查、节能评估、府谷铁路、四新硫铁矿勘探项目之后的又一西北征战。
神红铁路项目位于陕西省榆林地区东北部，线路主要通过毛乌素沙漠东南缘，地形较为平缓，地势开阔，植被覆盖率为30%～80%，多为固定～半固定沙地、沙丘。区域内以风蚀的沙丘沙地及风沙滩地地形地貌为主，局部为河流沟谷地形地貌。总体地势西北高，东南低，海拔在1106～1345m之间，相对高差239m，较高点位于纳林皋兔与曹家滩车站之间，较高标高1345m。沿线地表大部被现代风积沙、*四系萨拉乌苏组所覆盖。下伏粉砂岩或砂岩、石英砂岩。针对地层及现场特点，公司调运了一批台钻、覆带钻机总计26台进驻现场，为项目生产做好了设备准备。
倬方岩土勘探项目部设在了大漠中的大保当镇。就像《大保当》歌曲中所唱的一样“大保当、大保当，大漠中沉睡着、沉睡的村庄”、“大保当、大保当，英雄的传说，传说的宝藏”，这里是“塞北边墙”，这是一个大漠中储量着丰富煤炭、天然气的一个村镇。同时因为项目位于陕北矿产重工业地区，地区经济较发达，当地居民在应对工程用地中，常出现青苗赔付过高、阻工情况严重、荒漠中施工用水困难等情况。公司项目部结合项目管理特点，加强地方和老百姓沟通工作，灵活处理施工中遇到的各种问题，较终项目完满顺利结束，获得了业主及甲方**的充分肯定。