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玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
复合土工膜,广泛应用于渠道防渗工程。近年来,土工合成材料在土木工程,尤其是在防洪抢险工程中的大量应用及其成效,引起了广大工程技术人员的高度重视。对于土工合成材料的应用技术,国家从防渗、反滤、排水、加筋、防护等方面,提出了规范性技术要求,大大加快了新材料的推广应用步伐。 复合土工膜的特征 复合土工膜是用土工织物与土工膜复合而成的不透水材料,它主要用于防渗,复合土工膜分为一布一膜和两布一膜、宽幅4-6
在301省道长兴段的大中修施工现场,施工单位负责人老郑小心翼翼的用手摸了一下面前的一块“纺织布”,“嘿,还真的有点扎手,痒痒的。大家小心了,拿的时候记得一定要带上橡胶手套”。 围在一旁的工人纷纷议论起这卷“纺织布” “我在路上也干了近20个年头了,还从来没见过修路用布的!” 纺织布? 用来修路?! 到底是个什么黑科技! 往下看~ 原来啊!这种“纺织布”是长兴公路刚引进的新材料—— TP非加筋型聚酯
广泛应用于水电、公路、铁路、港口、机场、运动场馆、隧道、沿海滩涂、围垦、环保等领域,起到隔离加筋作用。 高强丙纶土工布广泛应用于水电、公路、铁路、港口、机场、运动场馆、隧道、沿海滩涂、围垦、环保等领域,起到隔离加筋作用。目前,国外高等级的公路建设中几乎均使用高强丙纶土工布,我国也在应用。高强丙纶土工布在公路工程中应用可有效减少车辙变形,防止、抑制反射裂缝,延缓道路的疲劳破坏。我国每年新修公路30万
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