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时间：2020-05-22

三菱重工汽车碰撞试验装置

三菱重工通过大型高性能地震测试台的长年研究开发，积累了丰富的油压测试技术，在这个技术基础上，三菱重工开发了日本**台汽车模拟碰撞测试装置，与高成本的实车碰撞测试不同，它是根据计算机控制的电器油压伺服发射方式原理进行的无损实验，既可以进行整个车体的碰撞测试，也可以进行车体的部分（例如单独进行车门，车尾，半边车体的碰撞测试）的碰撞测试，是可以进行低成本高精度的小型试验系统。

通过汽车模拟碰撞测试装置可以使汽车结构，车门，气囊，座椅，安全系统的测试研究开发在短时间低成本的条件下进行。

三菱重工汽车碰撞实验装置的结构和特点：这个模拟装置包括计算机控制系统、伺服传动装置、台车、轨道系统、油压供给系统（设置在地下）构成，由于系统的各种控制计算是由计算机自动进行，即使没有油压控制的专业知识，也可以*进行高精度的试验。

搭载试验车体的大型通用台车尺寸1800mm*3700mm适合各种型号车型的测试，为使各个测试简便快捷地进行更换，三菱重工为测试台车配置了气垫移动功能，使得台车可以轻松地移动。试验车体载量较大1370kgf，发射加速度较大80G，发射速度较大18M/S。

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