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联轴器工作情况系数是传动轴系载荷变化和工作环境等对联轴器实际需要传递扭矩的影响系数,在通常使用情况下,其值与动力机和工作机的类型、工作条件、传动轴系的转动惯量等有关,同时也受联轴器本身结构的影响。联轴器厂家在选用标准联轴器或设计联轴器时,要先求出联轴器实际需传递的扭矩,联轴器实际需要传递的扭矩要小于所选联轴器的许用扭矩。 同一联轴器用在不同传动中或不同联轴器用在同一传动中,工作情况系数值并不相同
弹性联轴器具有一般减震和一定的两轴偏移补偿能力,应正反转多变,起动频繁的场合。弹性联轴器适用于同轴线传动轴系,利用尼龙棒的横断面剪切强度传递转矩,具有一定的补偿轴偏移能力。弹性联轴器轴中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态,其强度条件就是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度。 弹性联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,该联轴器结
REB系列弹簧加压电磁制动器是一种弹簧加压的干式摩擦(通电时失效,失电时制动)电磁制动器,具有可靠的制动力和保持力;具有自主研发的阻尼减噪装置和优化的电磁磁路设计,选用进口摩擦材料,绝大多数摩擦材料以橡胶为主,加入适量提高摩擦性能的添加剂,与树脂一起制成。市场上石棉基材质的已基本没有,有用到半金属摩擦材料、有机物和无机物混合摩擦材料、粉末冶金摩擦材料等。REB系列弹簧加压电磁制动器摩擦材料优点:
弹性联轴器是用来连接轴系的运行情况,调整传动装置轴系扭转振动特性、补偿振动、冲击所引起的主、从动机轴线位移,并不间断地传递转矩和运动的一种扭转弹性复合橡胶联轴器装置。弹性联轴器具有很高的弹 性和阻力,能补偿连接机构的轴向位移、径向位移和角度的偏移,并能够较好地解决轴系的扭振问题,从而起到缓冲减振和降低噪声等作用。 弹性联轴器广泛用于船舶、重型汽车等行业的柴油机动力装置及具有较大干扰力矩的传动装置轴