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一辆满载公司柴油发电机组的货车匆匆驶出厂门,消失在暮色里,截止到这一刻,公司今年已经产销各类柴油机**过55万台,这也意味着公司已经提**个月实现了产销双过半。 今年以来,公司积极适应市场节奏,始终保持着产销两旺的势头,自取得了开门红之后,一季度产销又创下了好成绩,近两个月,公司销售部门和各制造厂积极配合,到5月31日为止
锡柴CA6DM2-42E3、CA6DM2-42、CA6DL1-30、CA6DF2D-22四款柴油发电机组一次性通过印度尼西亚**的排放试验,获得了印尼的官方排放认证证书。 锡柴机在东南亚的口碑很好,受到了印尼**和用户的广泛关注。为此,印尼交通部负责认证的副部长和其它官员专程在6月份来到锡柴,锡柴机以优越的性能一次性通过了认证试验,得到了该副部
徐恒武表示:“欧意德百万产能规划,源于对自身实力的信心,更源于对乘用柴油机市场的信心。”从国际汽车节能技术来看,柴油车节能较经济、较能还不错。柴油发电机组的二氧化碳排放量比汽油柴油机少25%,油耗比汽油柴油机柴油发电机组也少30%,而动力则比汽油柴油机强50%左右。前不久,中国**发布的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用
在北京国际车展上,在众多新能源车竞相辉映的同时,柴油乘用车仍以它*特的魅力展现了自身的力量。在展场为数不多的柴油乘用车**中,以奇瑞的威麟V5、威麟H5、威麟X5以及开瑞优优较为抢眼;其他还有吉利的帝豪EX7、江淮的瑞鹰D19TCI、江铃的陆风X8、华泰的B112.0L柴油版、圣达菲2.0柴油4AT、东风柳汽的风行菱智柴油版、吉奥的GS-2新柴神以及奥迪的Q