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叉车制动器主要是指行车制动器,作为叉车装置根据叉车型式从结构原理为传统的干式摩擦片制动器,液压湿式制动器,电磁制动器等三种,蹄式刹车是小吨位平衡重叉车普遍采用的刹车制动方式,基本构件包括刹车蹄片,刹车分泵,刹车盘支架及弹簧组件,手刹拉线等构成,通过刹车油来进行制动,结构简单,但是刹车蹄片摩擦磨损较快和制动噪音大,刹车距离长等缺陷存在,油冷盘湿式刹车制动在进口叉车上较为广泛
叉车变速箱滤芯的种类基于变速箱的生产制造企业所生产的变速箱型号规格,远远少于国内外叉车制造商相同吨位的不同型号品种,考虑到不同的叉车厂家往往采用相同的变速箱总成,同时范围内变速箱总成生产企业的集中度较高,目前国内外叉车配套的变速箱制造企业主要有ZF采埃孚,冈村(Okamura),中南传动,绍兴金道,赣州五环等企业,特别是国产叉车的标配基本上都采用国产的变速箱,以中南传动和绍兴金道,中柴,杭齿前进等
叉车机滤是机油滤清器的简称,英文术语为:Engine Oil filter,基本结构由:金属外壳体Housing,滤纸filter material等两个部分,以及内部辅件例如支撑管center pipe,溢流阀Bypass valve,回流阀Anti-drain valve,端盖密封板Side-Plate,以及密封圈seal k
叉车起升油缸的内泄是常见的使用问题或生产质量不合格原因,起升油缸内部泄漏-活塞与密封盖密封,或存在格莱圈-密封件安装工艺,未使用的油封换工具,野蛮换产生的折皱、挤压、撕裂问题,而日常频繁使用就会产生必然的磨损、使用寿命存在的客观老化、作业的油液环境下的密封材料变质或变形等相对复杂综合因素,活塞密封磨损过度的直接可能性包括控制阀调节设定的阈值过大或过小、密封件安装工艺不规范或液压油杂质和污染等因素。
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