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根据我国社会主义现代化建设的战略部署和发展综合交通运输体系的方针,交通部制定了《全国水运主通道总体布局规划》。水运主通道是水运客货流的密集带,是全国航道网的主要骨架,是国家综合运输大通道的重要组成部分,具有先进的航运基础设施,能通过优质的服务完成高效益的水上运输。 加强隐患排查整治和现场监管是我国航道管理的重中之重。 一是要紧紧依靠科技进步,大力推广运用安全管理新技术,从硬件上做到安全管理更快、
边海防是*的重要组成部分,而中国是世界上边海防情况较复杂的国家。近年来,我国出入境人流量不断上升,走私偷渡等犯罪活动也日益严重,加上边境地区旅游、开矿、非法采挖的人员活动日益增多,维护边境沿海地区安全和稳定的任务越来越繁重。因此,边海防部门对监控系统的距离需求越来越远、功能越来越强大。针对边海防监控的重要地段,需采用动态监测管理,而数字化、网络化、智能化的高新远程监控技术,是新时代边海防监控管理
论船舶利用“夜通航”船用夜视仪在夜晚及雾霾天航行如何避免发生碰撞事故
4月10日22时5分左右,集装箱船“海澜中谷XX”与散货船“浩航XX”在广州港60号浮标附近主航道发生碰撞,造成散货船“浩航XX”沉没,集装箱船“海澜中谷XX”无明显受损,船上13名落水船员全部安全获救。据了解广州搜救中心接报后,立即派出四艘海事船艇到现场展开联动救援。 据当天现场报道了解,沉没的“浩航XX”仅露出一小部分在水面,大部分船体在水下。同时,为防止落水船只船油漂流造成污染,环保船只在现
黑夜给船舶夜间航行/作业带来很大的限制,同时也给船舶夜间动态监管造成了很多困扰。较大的影响就是能见度低,造成船舶夜间航行及瞭望、陆标定位困难等,从而易发船舶碰撞、触礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到桥梁、礁石、浮标和其他漂浮物,这都有可能导致船只严重受损或沉没,或更有甚者,将丧失生命。尽管现代船舶基本配备了雷达和其他导航设备,能一定程度地避免这些危险,但船用高清微光夜视仪可实现船舶夜间24小时全彩
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