系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施。系船柱一般由金属材料制作,由于形状为柱状,因此得名。电话: Q 系船柱根据泊位能力、码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业安全可靠和使用方便要求。系船柱由壳体、锚杆、螺母、垫圈、锚板和柱心填料组成。系船柱分铸铁(HT200)和铸钢(ZG230-450),规格型号:50KN-2000KN 按用途分,有普通系船柱、风暴系船柱、试车系船柱等。 普通系船柱中心的位置一般距*线约0.5~0.8米,过近,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于*有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。 风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。
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你对单向土工格栅的了解有多少呢?今天路德工程主要带大家学习一下单向土工格栅潮湿防水施工中的作用,对他的施工方面进行了解。 单向土工格栅潮湿防水施工中的作用,雨期*专人负责维修双向塑料土工格栅施工路面,对路面不平或积水现象应及时修复、清除。测量放线作为先导工序应贯穿于各个环节,它是保证主体结构外形尺寸满足设计要求的前提,是使主体结构达到清水混凝土的基础。大多数混凝土工程是暴露于大气中,而不是浸于
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土工材料的使用已经逐渐成为了工程建设的重要方面,其中塑料粘焊格栅的铺设更是备受关注,我们公司不仅仅在土工材料的生产上拥有专业的技术支持。 关于产品的铺设维护知识也是全面掌握的,关于塑料粘焊格栅铺设过程中的砂垫层清洁小编简单为您介绍。 经双向定向拉伸后,塑料粘焊格栅的纵、横向抗拉强度均匀,且具有良好延性、高抗疲劳性和耐腐蚀性。不过要注意,在铺设土工格栅的时候,砂垫层要求用洁净的中粗砂,含泥量应小于
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