深沟球轴承的特点及用途: 深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量较大、应用范围较广的一类轴承。它主要用以承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的功能,可承受教大的轴向载荷。 与尺寸相同的其他类轴承比较,此类轴承摩擦因数小,极限转速高。在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受轴向载荷。 较具代表性的滚动轴承,用途广泛。变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。 主要承受径向负荷,也可承受少量轴向负荷。选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加。承受纯径向力时接触角为零;有轴向力作用时,接触角大于零。 摩擦系数小,适于高速运转及要求低噪声、低振动的场合。 结构简单,制造成本低,易达到较高制造精度。 一般采用冲压浪形保持架,车制实体保持架,有时也采用尼龙架。 基本型 两面带防尘盖的深沟球轴承 两面带密封圈的深沟球轴承 一面带密封圈的深沟球轴承 一面带防尘盖的深沟球轴承 外圈有止动槽的深沟球轴承 外圈有止动槽一面带防尘盖的深沟球轴承 外圈有止动槽一面带密封圈的深沟球轴承 外圈有止动槽两面带密封圈的深沟球轴承 外圈有止动槽两面带防尘盖的深沟球轴承 有装球缺口的深沟球轴承(有保持架) 有装球缺口的深沟球轴承(无保持架) 具体分类及型号对照: 1、开式深沟球轴承(60000型) 注:主要用以承受径向载荷,也可承受较小的轴向载荷,轴的轴向位移限制在轴向游隙范围内允许内圈相对外圈倾斜.1 - */1 2、外圈有止动槽的深沟球轴承(60000 N型) 注:同基型深沟球轴承 装入止动环可简化轴承在轴承座孔内轴向定位 3、一面带防尘盖,另一面外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-ZN型) 4、两面带防尘盖,外圈有止动槽的深沟球轴承 (60000-2ZN型) 5、一面带防尘盖的深沟球轴承(60000-Z) 6、两面带防尘盖的深沟球轴承(60000-2Z) 注:同基型深沟球轴承 防尘盖与内圈挡边之间有间隙,极限转速与开式深沟球轴承相同,密封较好轴承在装配时填入了适量润滑剂,安装使用时不用清洗和添加润滑剂。 7、一面带密封圈的深沟球轴承 (60000-RS型、60000-RZ型) 注:同基型深沟球轴承 密封圈与内圈挡边有接触式(后置代号%/,(./ )和非接触式(.#,(.#),接触式密封效果好,但摩擦阻力大,极限转速低。 8、两面带密封圈的深沟球轴承 (60000-2RS型、60000-2RZ型) 注:非接触式密封极限转速与开式深沟球轴承相同轴承在装配时填入适量润滑剂安装使用时不用清洗和添加润滑剂。 9、凸缘外圈深沟球轴承(F60000型) 10、一面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承(F60000-Z型) 11、两面带防尘盖的凸缘外圈深沟球轴承 (F60000-2Z型) 深沟球的类型 深沟球轴承的径向游隙标准 深沟球轴承 μm 公称内径 2组 0组 3组 4组 5组 d mm **过 到 min max min max min max min max min max 2.5 6 0 7 2 13 8 23 — — — — 6 10 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37 10 18 0 9 3 18 11 25 18 33 25 45 18 24 0 10 5 20 13 28 20 36 28 48 24 30 1 11 5 20 13 28 23 41 30 53 30 40 1 11 6 20 15 33 28 46 40 64 40 50 1 11 6 23 18 36 30 51 45 73 50 65 1 15 8 28 23 43 38 61 55 90 65 80 1 15 10 30 25 51 46 71 65 105 80 100 1 18 12 36 30 58 53 84 75 120 100 120 2 20 15 41 36 66 61 97 90 140 120 140 2 23 18 48 41 81 71 114 105 160 140 160 2 23 18 53 46 91 81 130 120 180 160 180 2 25 20 61 53 102 91 147 135 200 180 200 2 30 25 71 63 117 105 163 150 230 200 225 2 35 25 85 75 140 125 195 175 265 225 250 2 40 30 95 85 160 145 225 205 300 250 280 2 45 35 105 90 170 155 245 225 340 280 315 2 55 40 115 100 190 175 270 245 370 315 355 3 60 45 125 110 210 195 300 275 410 355 400 3 70 55 145 130 240 225 340 315 460 400 450 3 80 60 170 150 270 250 380 350 510 450 500 3 90 70 190 170 300 280 420 390 570 500 560 10 100 80 210 190 330 310 470 440 630 560 630 10 110 90 230 210 360 340 520 490 690 630 710 20 130 110 260 240 400 380 570 540 760 710 800 20 140 120 290 270 450 430 630 600 840 800 900 20 160 140 320 300 500 480 700 670 940 900 1000 20 170 150 350 330 550 530 770 740 1040 1000 1120 20 180 160 380 360 600 580 850 820 1150 1120 1250 20 190 170 410 390 650 630 920 890 1260 深沟球轴承(Deep Groove Ball Bearings)是滚动轴承中较为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成, 深沟球轴承类型代号为6。 深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷,也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时,接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时,具有角接触轴承的性能,可承受较大的轴向载荷 。深沟球轴承的摩擦系数很小,极限转速也很高, 特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下,深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。 深沟球轴承结构简单,与别的类型相比易于达到较高的制造精度,所以便于成系列大批量生产, 制造成本也较低, 使用较为普遍。深沟球轴承除基本型外, 还有各种变型结构,如:带防尘盖的深沟球轴承;带橡胶密封圈的深沟球轴承;有止动槽的深沟球轴承;有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承;双列深沟球轴承。 深沟球轴承是较具代表性的滚动轴承,用途广泛。适用于高转速甚至较高转速的运行,而且非常耐用,*经常维护。该类轴承摩擦系数小,极限转速高, 结构简单,制造成本低,易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样,应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业,是机械工业中使用较为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷。 选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加,承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时,接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架,车制实体保持架,有时也采用尼龙架。 深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。 深沟球轴承, 单列, 无密封件 公差,参见文字 径向内部游隙,参见文字 推荐配合 轴和轴承座公差 主要数据尺寸 基本负荷额定值 疲劳负荷限值 额定速度 体积 型号 动态 静态 参照速度 限制速度 d D B C C0 Pu * - SKF Explorer 轴承 mm kN kN r/min kg - 90 140 24 60,5 50 1,96 10000 6300 1,15 6018 * 单列深沟球轴承可以承受径向和轴向载荷,而且允许转速很高。深沟球轴承是不可拆分的。密封的深沟球轴承可免维护并能使结构简单化。由于这些特征和其低廉的价格,使它成为应用较广泛的轴承类型。但深沟球轴承的自调心能力是有限的。 基本类型 深沟球轴承的基本类型有开式、双面带密封圈或双面带防尘盖式,处于生产的需要,带密封的轴承在外圈上开有可装密封圈或防尘盖的沟槽,也可作为开式轴承供货。 公差 基本类型的单列深沟球轴承采用普通公差。只要用户需要,我们也可以提供制造公差更严格的轴承。 轴承游隙 基本类型的单列深沟球轴承采用基本游隙组。可以按需要提供更大游隙的轴承。 保持架 型号中不带保持架后缀的基本类型的深沟球轴承装有钢板冲压保持架。型号中带后缀M的深沟球轴承有钢球引导的黄铜实体保持架。 对中 由于深沟球轴承的自动调心能力有限,因此需要轴承安装坐的同心度好,同心度不好会影响运转的平稳性,增加轴承的应力,从而缩短轴承的使用寿命。为了将轴承上的附加应力保持在允许范围内,深沟球轴承只能允许很小的偏转角,这也取决于载荷大小。 允许转速 在某些情况下,参考转速可能**过极限转速。通过测定较大允许工作速度时产生的热量,来考虑特定的工作条件。 热处理 FAG深沟球轴承热处理后可在部**150℃的温度下工作。外圈直径大于240mm的轴承可在不**200℃的温度下工作(注意密封轴承的使用限制)。 FAG轴承座和轴承组件已成功地应用于机械、成套设备和仪器设备。FAG轴承座通常用灰铸铁制造,如有需要也可提供铸钢和球墨铸铁轴承座。因为轴承常用脂润滑,并且**填入润滑脂后可以工作很长时间,所以大多数轴承座都可以不带润滑孔需要的话可以铸上扁平的凸起或标记,使用时可以钻出润滑孔用来填充润滑脂。在重新润滑时,漏出的多余的润滑剂必须擦去。 通常制造时轴承外壳配合表面应保证能有一定的位移例如它们可以是游动轴承。固定轴承的安装通过把列在表格中的固定环插入轴承座中得到。固定环订货时须单独说出。不带固定环的轴承座可以较为游动轴承座(L)或固定轴承座(F)。 没有经过切削加工的FAG轴承座和轴承座零件的所有外表面都必须涂上通用涂料球面球轴承座除外。 根据不同的工作条件轴承座可以采用接触式密封、非接触式密封或混合密封。
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