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时间：2020-03-06

PEI（聚醚酰亚胺）是一种无定形的高性能聚合物，不仅有高机械效能，还拥有较佳的耐热及化学稳定性能（连续使用温度大约170°C），以及高尺寸稳定性和蠕变强度。在其热塑塑料中*一**的抗扭强度，使其成为小型钢制切削零件的廉价替代品。
       
       特性：较高强度高刚度、较佳的尺寸稳定性、优良的耐化学药品性、耐水解性能、高受热不变形能力、不受天气条件限制。固有的阻燃性，并且发烟量低、物理惰性（适用于与食品接触）。良好的电绝缘性能。
       

        应用：餐具/公共饮食业、医疗设备、电信，模制互连件（MID）、汽车照明、飞机内部件、HVAC/流体处理。
     

     规格：板材：厚x宽x长=10～80mm *x620mm x 1000mm 
      

    棒材：5～150mm x 1000mm
     

    产地：德国/ 瑞士
    

      颜色：深黄色半透明／黑色／其它颜色

词条
词条说明
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废弃的铁路钢轨，为什么没有人回收、重新冶炼？严格地说，说铁路不回收废弃的铁轨是错误的。在更多被替换的线路上，铁路工程部将丢弃被替换的铁轨，这些铁轨已经磨损，不能再在铁路两侧使用。但是，当轨道收集车在特定时间运行回收后，废弃的轨道将被运送到货运场和仓库，在那里铁路部门储存轨道进行保管。高标准铁路的部分废弃钢轨将安装在低标准铁路上继续使用，部分将堆放在货场进行腐蚀和更换，埋在铁路两侧的荒地中。接下来
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与国内企业不愿回收废钢形成鲜明对比的是，外国钢铁生产商一度“珍惜”废钢。例如，2017年，虽然关税高达40%，但以轻质碎料为主的中国废钢出口屡创新高:当年4月**次ci“破万”，5月份中国废钢出口继续飙升至80，345吨，同比增长954倍，环比增长4.3倍，呈现出“墙中花，墙外香”的景象。从某种意义上说，废钢资源的流失是与国内炼钢工艺结构调整相竞争的。调整的成功直接关系到钢铁工业的结构转型。技术
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舵机主要由外壳、电路板、无芯电机、齿轮和位置检测器组成。工作原理是接收器向舵机发送信号，电路板上的集成电路判断旋转方向，然后驱动无芯电机开始旋转，通过减速齿轮向摆臂传递动力，同时位置检测器发回信号，判断是否到达定位。位置检测器实际上是一个可变电阻。当转向机转动时，电阻值会相应改变。旋转角度可以通过检测电阻值来知道。制造商提供的转向器规格数据将包括基本数据，如总尺寸(毫米)、扭矩(千克/厘米)、速
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一般来说，一半以上用于再生的废铜是新的。然而，大约1/3的废铜在再加工后以精炼铜的形式返回市场，另外2/3以非精炼铜或铜合金的形式再利用。废铜直接应用的前提是严格分类堆放和严格分拣。废铜直接应用具有工艺简化、设备简单、回收率高、能耗少、成本低、污染轻等优点。直接使用的废铜量很大程度上反映了一个国家的铜再生水平。相比之下，我国废铜的直接利用率相对较低，约为每年20万吨，仅占废铜总回收率的30%~4