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不同发动机都有正常机油消耗量数值,不同的发动机型号机油的正常消耗量是不同的。下面列举了发动机烧机油的40个常见原因及解决办法,希望能够为广大用户及维修人员带来帮助。1、机油外部渗漏机油渗漏有许多原因包括:机油管路,放油口,机油盘衬垫,气门室罩衬垫,机油泵衬垫,燃油泵衬垫,正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上可能渗漏因素均不可忽视,因为即使小的渗漏也会导致大量的机油消耗。例如,每6秒漏一滴,意味着每
我们要了解到不同厂家和不同功率的柴油发电机组使用的机油是不一样的,一般情况下,新发动机在**工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。机油的换周期一般与机油滤清器(滤芯)同时进行,一般机油换周期为250小时或一个月。使用2类机油,机油可延长工作400小时后才换一次,但机油滤清器(滤芯)必须换。如果想要确切的判定柴油发电机组的换时间,就得了解其中的一些判定方法:1、用两个直径0.5
发电机组散热器的主要失效形式是漏水,主要原因在于,在工作中,风扇叶片折断或倾斜,打坏散热器水管,散热器在支架上固定不牢,工作中受较大振动.使散热器受到损伤;在冬季,散热器水管内因有存水而冻裂,冷却水中的杂质在散热器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蚀而破裂等。漏水的检查一般来说,散热器经过清洗后,再进行漏水检查。检查时,可采用下面两种方法1.将散热器进、出水口堵塞,从溢水管或放水塞部分安装一个接头,打入
新柴油发电机的磨合期注意事项新购买新柴油发电机组或者经过一番大修后,必须经过一段时间的磨合才能止常使用。这是因为柴油发电机装配过程中更换新零件较多,而新装配的零件表面又比较粗糙,再加上装配质量有人为因素,往往导致新零件在初始阶段不能与其他部件或零件形成止常的配合间隙,所以新装配的柴油机必须经过一段时间的磨合后才能正常运转。1、发电机冷磨合柴油发电机可以先不起动,而用蓄电池或人工撬动柴油发电机飞轮的
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