柴油发电机组油底壳油面升高故障分析
柴油发电机组经过长时间的使用,如果我们保养不及时,那么容易出现润滑油中混入其他液体。
当发生这种情况时,我们应当停止检查,并进行彻底检修。
否则不仅仅会影响设备的运行,严重时会导致机械故障。
柴油发电机组油底壳液面升高的主要原因是:水在油底壳,气缸、身体变形或裂缝;湿式气缸套穿孔;夹克阻水圈损伤;油散热器损害;缸垫损坏;水泵密封圈损伤等。
柴油发电机组气缸体或气缸盖的裂纹或变形:
主要是由于使用和维护不当,
如:长时间高负荷运转,热负荷和热应力过大,高温缺水时突然向柴油机中加入大量冷水;在拆卸、装配和搬运过程中人为损坏;意外损坏和裂纹。
湿式套穿孔:
主要是由于缸套和柴油机冷却水直接接触散热,冷却水在循环过程中冲刷缸套外表面,在缸套外表面形成空蚀和空蚀现象。
在长一段时间内,气缸套外表面会形成空化和空化腐蚀;
气垫损坏:如发生发动机异常过热,会导致气缸垫烧蚀、损坏和泄露,如果气缸垫装配不光滑或装配方向不正确,也会导致气缸垫层层损坏和泄露。
因此,还存在气缸垫与气缸盖、缸体混合、气缸盖密封不严、漏水等现象,
从而破坏了气缸工作和润滑,流入油底壳,引起油乳化,影响柴油发电机组发动机的人润滑性能。
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