电镀铜绞线:由纯度为99.9%的电解铜分子覆盖到低碳钢芯上制成的。 1 、制造工艺*特: 采用水平连铸生产工艺,该工艺为国内**。连铸工艺采用的是将电解铜加热至 1200oC 时铜结合面形成合金化过镀层,双金属界面完全牢固结合,从而实现铜与钢之间可延性冶金熔接,成为单一复合体,可像拉拔单一金属一样任意拉拔,不出现脱节、翘皮、开裂现象。 2 、防腐特性更优: 双金属内部无残留,耐腐蚀性更优。水平连铸工艺采用高温熔化,残留物被煅烧后溢出铜面,不会残留在铜包刚导体内,因而内部不会出现腐蚀现象。 3 、电气性能更佳: 表层为无氧铜,导电性能好,内层为优质碳素钢,集肤效应原理导电,导磁特性优异。电阻远低于钢材、镀锌钢材等常规材料。表层为无氧铜。 4 、铜层粘合度高: 因为是铜层和钢的表面是分子的结合,所以粘合度高,在绞合成绞线的时候,铜层都不会遭到破坏,不会出现脱节、翘皮、开裂现象。 5 、价格低廉 : 因其防腐蚀能力,电气性能,抗拉强度等性能完全等同于纯铜产品,所以可以直接替代纯铜导体。相比纯铜的接地导体,价格低廉,可以为工程项目节约大量资金。 6 、安装便捷、外形美观: 本公司生产的水平连铸铜包钢接地产品采用本公司的**产品 “ 放热焊剂 ” 进行连接,接头牢固、稳定性好,使用方便。能满足特殊场合低阻值要求。产品表面进行光亮处理,美观漂亮。 铜包钢质量指标(技术参数、指标) 1 、铜层平均厚度(常规) ≥ 0.25mm ; 2 、抗拉强度 ≥ 600N/mm2 3 、平直度误 差≤ 1mm 4 、铜层可塑性:接地棒弯曲 30o 时,折角外无裂缝。 应用领域 本产品适用于一般环境,和特殊环境(潮湿、盐碱、酸性土壤及产生化学腐蚀介质)、石化、电力、通信、轨道交通、邮电等防雷接地要求较高的领域。 详细规格 产品型号 详细规格 备注 ATJX-16C 截面积16mm2单线直径1.7 股数7 铜层厚度0.178mm 导电率为30%-40% ATJX-35C 截面积35mm2单线直径2.5 股数7 铜层厚度0.178mm ATJX-50C 截面积50mm2单线直径3.00 股数7 铜层厚度0.05mm 1、铜层厚度为0.05mm导电率为20% 2、铜层厚度为0.178mm以上导电率为30%-40% ATJX-70C 截面积70mm2单线直径2.0 股数19 铜层厚度0.05mm ATJX-95C 截面积95mm2单线直径2.52 股数19 铜层厚度0.05mm ATJX120C 截面积120mm2单线直径2.80 股数19 铜层厚度0.05mm ATJX150C 截面积150mm2单线直径2.30 股数37 铜层厚度0.05mm ATJX185C 截面积185mm2单线直径2.50 股数37 铜层厚度0.05mm
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苏州到丽江客运汽价查一览表/2023客车 长途汽车有快客和普通两种车,这两种车有什么区别呢? 1、走的线路不同: 快客:是跑高速,是公路的“高铁”。 普通:是跑普通线路,停靠站点多。 2、乘坐人数不同: 快客:快客乘坐人数更多,一般在30人以上。 普通:普通的一般可以乘坐20人。 3、大小不同: 快客:长度大多数不**过18米。 普通:长度多数不**过13米。 乘坐长途客运汽车的注意事项: 1、
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