随着有车一族越来越多,国家对于汽车的发展和引导也越来越重视。较新出炉的关于强制报废汽车新规,对于很多车主来说,值得了解一下: 首先新规对于机动车的使用期限,已从之前的15年强制报废车辆的规定,改为行驶达到六十万公里后强制报废。 在旧的报废规定中,非运营的私家车里强报废规定是15年,而在新的规定中,已经取消了非运营的私家车的报废年限。而且根据它的*七条规定,国家只对达到一定行驶里程的机动车引导报废,对于中小微型非运载客汽车和大型非运载轿车的报废里程数是60万公里,但对于平常的家用汽车而言,只要是把发动机保护好,60万公里开15年是没有任何问题的。 新规定对大部分很少开车的车主来说,是个好消息,在没有达到报废标准,还能拥有自己的爱车。 但,同时还有另一个规定:年检! 在我国,汽车年检是非常重要的。没有年检的车辆或者是年检过期,都是不能够上路的,不然是要被扣分和罚款的。而且根据《机动车强制报废标准规定》,当在检验有效期满后,连续三年没有年检且排放不合格的车,没有达到六十万公里一样会被强制报废。到了15年后,每年需要两次年检,如果符合上路标准的话,还是可以继续行驶的。 另外,还增加了**出国家的排放标准限制。 为了净化空气,保护绿水青山。被称为史上较严苛的国六排放标准已经实施了,而且在新的《机动车强制报废标准规定》中,只要是经过修理调整,或者是采用控制技术,向大气层排放污染物或者是噪声不符合国家标准的用车,应当强制报废。
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