解放国三牵引车—节油**是关键
湖北程力**汽车有限公司-油罐车-运油车-加油车,地区****生产各类**汽车的**厂家,大型**汽车制造厂。国内**园林绿化、石油化工、**环卫、压力容器**汽车制造商。注册商标程力威牌,地区**汽车公告产品代码:CLW和SNJ。东风解放公司的重要合作伙伴,主要从事各类**汽车的生产制造业务,同时也销售各大型厂家的整车及配件。公司拥有自行出口权,产品占据大量国外市场,其主导品种有洒水车、加油车、运油车、垃圾车、吸粪车、吸污车、扫路车、清障车、高空作业车、教练车、散装水泥车、消防车、汽车配件、混凝土搅拌运输车等系列100 多个品种车型。同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘。
国三标准在重卡行业全面实施。业内*指出,国三标准的实施,对整个重卡行业技术水平的提升将起到积极作用。同时,它也将深刻影响中国卡车客户的运营模式与利润结构。尤其在燃油经济性方面,伴随着国际、国内油价攀升,用户运营成本不断上升,油耗早已成为卡车用户较关心的问题之一。
另一方面,以国三标准的全面实施为标志,中国商用车的动力技术从机械时代跨入电子时代。动力技术的更新与变革,考验着中国卡车制造厂商的产品品质与技术实力,只有高**的卡车产品才能**用户在国三时代持续、稳定赢利。
一汽解放作为中国卡车市场的****,拥有强大的*实力和雄厚的技术储备。依托在研发、制造、营销、服务等领域的良好优势,解放国三卡车以齐备的产品阵营与全面的运营**成为国三市场角逐中的重要力量。在国三技术的研发进程中,解放吸收借鉴国际主流的电控共轨技术和电控单体泵技术,成功完成了电子控制系统的研发与应用,*掌握了卡车产品达标国三标准的技术核心。
另一方面,针对中国道路和车辆的工况,解放对各个车型数据进行行业内较为准确、全面的编程录入,充分发挥电控共轨和电控单体泵系统的先进性,确保解放国三产品在油耗、**、环保等方面具有较强的竞争力。尤其在经济性与**性方面,解放国三技术以**的表现赢得了广大用户的信赖。“真省油、不挑油、更**、更赚钱”成为广大用户对解放国三卡车的衷恳评价。
记者在北京采访了通联物流公司卡车司机黄再成师傅,他所在公司的主营业务是为北汽福田欧曼重型车厂运送配套件。他的车辆是一台于2008年6月份购买的解放奥威国三6×4牵引车,主要运输路线是由陕西法士特厂运送配件至北汽福田欧曼厂。
湖北程力的黄师傅向笔者介绍说,自购车到现在,解放奥威重卡从来没有出现任何问题,较让人满意的是:车辆每百公里油耗比解放国二产品节省2到3升,拉一趟货比其他**同等马力的车辆节省200元钱。现在车辆已经行驶10000公里,保养的费用要远远低于公司的平均水平。
笔者在山东走访时,肥城解放用户张作荣介绍说:“国三实施前夕,我自己拿不定主意选购什么车。因为解放的服务**是国内较好的,所以当时只是想去解放了解一下情况。后来在代理商的介绍下,我购买了一台解放悍威道依茨重卡,现在看来确实是买对了!”
张作荣于2008年5月13日从济南新北方购买了一台CA4203悍威牵引车,匹配道依茨280马力国三发动机。用户购车主要用于煤炭运输,目前已行驶5.4万公里,煤炭装载量为40吨,返程配货为35吨左右,全程行驶高速公路。
张师傅对该车的动力性非常满意。悍威道依茨重卡动力强劲,满载荷依然能够**高速行驶。**的货物运输使他的生意一直非常好。至于车辆及发动机的**性,张作荣更是赞不绝口:“我这台车,自购买之日起至今除正常保养之外,还从来没有进服务站维修过,说解放卡车是挣钱的机器,这话一点不假,我正准备再添一辆解放道依茨!”据张师傅介绍,他的悍威道依茨重卡平均百公里油耗才30多升,比其他**同样马力的车省油2-3升。
客户稳健赢利的案例显现出解放国三科技与产品的**优势。解放采用国际主流的电控共轨技术与电控单体泵技术,确保产品全面达标国三标准。同时,解放凭借行业良好的ECU技术,更加**控制燃油喷射量和调整喷油正时,达到同等动力下油耗较少。另一方面,解放进行全车型、全路况、全天候标定试验,适应多工况的使用条件,覆盖重载、半载、空载等各种使用条件。确保用户车辆在任何情况下都以经济油耗运行。在**性方面,解放国三电控关键总成均选用世界****零部件:德国“博世”、“西门子”、日本“电装”、美国“德尔福”,全面消除故障隐患。以高经济性、高**性的产品阵营引导用户在国三时代持续赢利,倡导中国物流模式的良性发展,让解放国三卡车成为当之无愧的较适合中国的赢利*!
本文来自湖北程力官方网站:
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