半挂车与全挂车的区别 :
全挂车和半挂车的不同用处:全挂车,即指普通轿车后加挂一个全挂车厢,二者之间用挂钩衔接。
全挂车能够提高卡车的装载量,下降油耗,然后削减运送成本。 罐式全挂车—载货部位为关闭罐体结构的全挂车。 平板全挂车—载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。 集装箱全挂车—载货部位为框架结构且无地板,专门运送集装厢的全挂车。 自卸全挂车—载货部位具有主动倾卸设备的全挂车。
半挂车,是由一辆牵引车后边衔接一辆半挂车厢组成,它们之间经过半挂车的牵引座支承于牵引车上。 较常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运送车。 罐式半挂车、平板半挂车、 集装箱半挂车、自卸半挂车,其载货部位同于全挂车。
全挂车简介:全挂车的品种许多,其根本型的车架、车身、行走体系等与卡车根本相同。栏板式车厢一般用薄钢板制成,车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板,横向焊有凸筋,用以添加车厢的刚度,削减车厢的质量;车厢底板一般选用木板并掩盖以薄钢板,或选用铁木混合结构底板;车架一般选用16mn钢板,限制成型材焊接或柳接而成。
车架的纵、横梁多选用槽型界面结构,两根纵梁前后等宽安置,使车架具有较好的抗弯功能。
全挂车一般由车架、车身、牵引设备、转向设备、悬架、行走体系、制动体系、信号体系等组成。 直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平坦,制作工艺简单,离地空隙一般较高,纵向经过性好。
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