PP-R827是低氢钠型药皮Cr11.0%-Mo0.9%-Ni0.8%-V的马氏体耐热钢焊条。采 用直流反接,短弧操作,可进行全位置焊接。焊接时,焊件预热和层间保温为350~400℃,焊后需经高温回火处理。 用于焊接工作温度为600~650℃的CrllMoNiV类热强钢受热面管子,也可焊接580℃以下的蒸汽管道和过热器管。 熔敷金属化学成分(%) 元 素 C Mn Si Cr Mo Ni V S P Cu 标准值 ≤ 0.19 0.50~ 1.00 ≤0.50 9.50~ 12.00 0.80~ 1.00 0.40~ 1.10 0.20~ 0.40 ≤ 0.030 ≤0.035 ≤0.50 熔敷金属力学性能(焊后750℃±15℃×4h回火处理) 试验项目 抗拉强度 Rm / MPa 屈服强度 ReL或Rp0.2/ MPa 伸长率 A / % 常温 冲击吸收功 AKV / J 标准值 ≥730 — ≥15 — X射线探伤:Ⅰ级。 药皮含水量或熔敷金属扩散氢含量:≤0.15%或≤4.0mL/100g(甘油法)。 参考电流(DC+) 焊条直径 / mm 2.5 3.2 4.0 5.0 焊接电流 / A 60~90 90~120 130~170 170~210 注意事项: 1. 焊前焊条须经350℃烘焙1小时,随烘随用。 2. 焊前**对焊件清除铁锈、油污、水分等杂质。
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精修自动变速箱15年 企业机构:上海三仁创瑞自动变速箱维修有限公司 公司简介:上海三仁创瑞自动变速箱维修有限公司前身为ATP广州英邦名车电子自动变速箱有限公司驻沪分公司,公司以**从事汽车自动变速箱维修,翻新,技术培训,配件及相关设备供应等系列服务。公司拥有全套维修检测设备,对各种款式的自动变速箱提供了全面的维修和检测。公司自成立以来,一直以雄厚的技术力量和**的产品质量**汽车自动
近年来,装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱,人们可以在一脚油门、一脚刹车之间,完成对汽车的驾驶,非常轻松。但昨天,记者从有关*处获悉,如果车主平时忽视对自动变速箱的保养,娇贵的自动变速箱很容易出现故障 车主平时较容易忽视的是正确选用和按时更换自动波箱油。除了平时的正确驾驶外,进行保养的关键就是正确“换油”。据介绍,需注意的是,**使用制造商规定使用的自动变速器油(ATF),否则会使自
2003年后2.4L带S档A6经常出现仪表档位指示灯无规律闪烁(10万-15万公里易发),严重时无法正常行使,重新启动后故障消失,伴有故障码17090(多功能开关F125信号不明)。 解决方法: 此故障可先检查四个霍尔传感器和对应磁铁是否有铁屑杂质,否则换电脑既可解决。
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