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公路桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。 公路桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝设置在梁端构造的薄弱部位,直接承受荷载的反复作用,同时又受到各种自然因素的影响,因此对伸缩装置形式的选择、施工工艺的控制尤为重要。经过对桥梁大量对比试验,结合本工程施工现状拟定此施工方案。
抗震球型支座是桥梁的可换部件,尤其是橡胶支座,因材料老化其使用寿命远比混凝土、钢材短,除了发现故障和损坏及时进行修补和更换外,建立定期更换制度,即到了规定使用年限的支座应强制性更换掉,这是公路管理的制度。特别是以往在中、销桥梁中采用油毛毡作简易支座,或其他使用效果不好的支座形式,在养护更换时,应换成其他性能**的支座是十分必要的。 桥梁支座维护和更换的条件 根据《公路桥涵养护规范》(JTG H1
盆式支座其整体性能的力学试验,一般包括竖向承载力、摩擦系数和转动性能等试验,试验应在制造行或专门的试验机构进行。 1.盆式支座竖向承载力试验 盆式支座竖向承载力试验,一般试验荷载应为竖向设计荷载的1.5倍,试验时应将盆式支座安放在试验机承载板中心位置,在试验支座四周对称放置四个百分表测定其竖向压缩变形,试验时,**应进行预压,预压荷载一般为支座的竖向设计荷载,预压次数为
桥梁支座按支座所用材料分类: 1)钢支座:平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。 2)聚四氟乙烯支座:滑动支座。 3)橡胶支座:板式橡胶支座、盆式橡胶支座、私服板式橡胶支座。 4)混凝土支座:混凝土较支座 5)铅支座 按桥梁支座的结构形式分类: 1)弧形支座 2)摇轴支座 3)辊轴支座 4)板式橡胶支座 5)四氟版式橡胶支座 6)盆式橡胶支座 7)球形支座等。 传统的常用桥梁支座有:垫层支座、
公司名: 衡水广润工程橡胶有限公司
联系人: 王经理
电 话: 0318-2964896
手 机: 18831892621
微 信: 18831892621
地 址: 河北衡水桃城区衡水市桃城区郑家河沿镇旧城村
邮 编: 053000
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