不良用车习惯会增加发动机积碳

时间：2015-08-03

作者：广州尚驿城电子商务有限公司

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原厂配件和同质配件有何差别？
鼓励汽车配件的自由流通，无疑是在向4S店的零件垄断实施整顿。对于4S店来讲，汽车零件的货源补给只能由厂家提供，不允许外采。原因很简单，外采会对汽车生产厂家的利益造成损害，但作为4S店一方，是否存在外采的情况我们不得而知。据一家4S店的售后负责人介绍，一般一个汽车零件的生产厂家大都有3-4家，但只跟其中一家签订供货协议。例如全国有N家生产前大灯的厂家，但该**汽车只跟A厂签订供货协议，因此A厂所
离合器踏板踩下的量小时，持档时不痛快
1.离合器踏板踩下的量小时，持档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。故障判定：假故障。原因分析：有些车的离合器使用的是拉线式的。当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低，踩离合器时感觉行程短，挂档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加，螺纹自动旋转造成的。这不是故障，只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了。 2.加油时，发动机转速
汽车常见故障的解决办法
1.排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不*。主要原因是汽车发动机**负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否*打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。 2.车辆的排气管排
不良用车习惯会增加发动机积碳
不少车主都遇上了这样的问题：爱车使用的时间长了，自己却发现爱车的动力似乎越来越差，有气无力的现象越来越明显，爱车是不是患上什么病了？造成这种现象的罪魁祸首，通常就是发动机内的积碳。我们通常说的“积碳”到底是指什么？赖于汽车媒体和汽车**人士的传播，让越来越多的车主认识了“积碳”这种有害物质。但是，却很少车主能真正了解积碳的成因和危害。所谓的“积碳”，确切的定义是燃烧后的残留物累积在燃烧