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捷联惯导系统(SINS)是在平台式惯导系统之上发展来的,它是一种无框架系统,是由三个速率陀螺、三个线加速度计和微型计算机组成。捷联惯导系统的陀螺和加速度计直接固连在载体上作为测量标准,它跟平台式惯导系统区别就在于不再由机电平台,而是在计算机内建立一个数学平台,其*行器姿态数据通过计算机得到。 捷联式惯导系统能精确的提供载体的姿态、地速、经纬度等参数,它*特的优点也和平台式惯导系统形成对比。 (1
IME2016上海国际微波及天线技术展览会致力于射频微波、无线通信、测试测量、天线、EDA仿真PCB、电磁兼容技术、资讯、市场及服务的国际盛会。 IME/China中国国际微波及天线技术交流展览会每年固定在上海举办,至今已成功举办了九届,展会厂商云集,汇聚了来自中国、美国、德国、瑞士、日 本、韩国、加拿大、法国、意大利、
GPS是当前应用较为广泛的卫星导航定位系统,使用方便、成本低廉,其较新的实际定位精度已经达到5米以内。但是GPS系统军事应用还存在易受干扰、动态环境中可靠性差以及数据输出频率低等不足。 INS是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。其工作环境不仅包括空中、地面,还可以在水下。INS惯性导航的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础,通过测量载体在惯性参考系的加速度,将它对时间进行积
随着近年来航海运输事业的发展,海上无线通信越来越显示出它的重要性。船舶在海上航行时,如果遇到紧急、危险的状况,船载动中通可以及时迅速的传递消息给岸上的指挥中心,得到指导和援助。除此之外,动中通在海上商务活动中的信息通信应用广阔,船载动中通天线可以提供互联网、电子邮件、语音、传真、视频、内联网、电子图表更新、燃料优化程序、远程交互等等功能。 船载动中通天线船载动中通天线 船载动中通天线 一个标准的船
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