中西集团 RN12MCJYD系列数字绝缘电阻测试仪 1、仪表工作原理 RN12MCJYD系列数字兆欧表由*规模集成电路组成。本表输出功率大,短路电流值高,输出电压等级多(每种机型有四个电压等级)。工作原理为由机内电池作为电源经DC/DC变换产生的直流高压由E较出经被测试品到达L较,从而产生一个从E到L较的电流,经过I/V变换经除法器完成运算直接将被测的绝缘电阻值由LCD显示出来。 仪表特点 2、本表具有以下特点: ?输出功率大、带载能力强,抗干扰能力强。 本表外壳由高强度铝合金组成,机内设有等电位保护环和四阶有源低通滤波器,对外界工频及强电磁场可起到有效的屏蔽作用。对容性试品测量由于输出短路电流大于1.6mA,很*使测试电压*上升到输出电压的额定值。对于低阻值测量由于采用比例法设计故电压下落并不影响测试精度。 ?本仪表不需人力作功,由电池供电,量程可自动转换。一目了然的面板操作和LCD显示使得测量十分方便和迅捷。 ?本表输出短路电流可直接测量,不需带载测量进行估算。 3、技术指标 3?1、使用条件 环境温度:0℃~+45℃ 相对湿度:≤85%RH 3?2、输出电压等级、测量范围、分辨率、误差 机 型 输出电压等级 测量范围 相对误差 分 辨 率 A 100V,250V 500V,1000V 0~1999 MΩ ≤±2.0%±1d 0.001MΩ,0.01MΩ 0.1MΩ, 1.0MΩ B 500V,1000V 2000V,2500V 0~19999 MΩ ≤±4%±1d 0.01MΩ,0.1MΩ, 1.0MΩ,10.0MΩ C 2500V,5000V 20~199999 MΩ <±10%±1d 0.01MΩ,0.1MΩ 1.0MΩ 3?3、输出较高电压带载能力及短路电流 机 型 电压/负载 电压跌落 短路电流 A 1000V/2MΩ 约10% >2.4mA B 2500V/20MΩ 约10% >1.6mA C 5000V/20MΩ 约10% ≥3.0mA 3??4、电源适用范围、功率损耗 直流:7~9V(6节5#镉镍可充电电池)外接交流220V电源进行充电。 功耗:静态功耗≤160mW;最大功率≤2.5W 3??5.体积与重量 体符号:220mm×200mm×105mm; 重量:<1.4kg 中西集团
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车牌识别技术是融合图像识别、云计算等多种技术,在停车场中用于对车辆身份的识别。随着智能化的普及,车牌识别系统迎来了新的发展机遇,并成为现在停车场中*的设备,成为停车场系统中的标准功能。 传统IC/ID取卡票的方式虽然看似一个简单的动作,当车流量较大时就会造成停车场出入口的拥堵,给人们停车带来不便,浪费大量的停车时间;停车场票箱内卡容量有限,需要停车场管理人员不停地往票箱内放置卡片,而对于车主来
停车场收费系统经过了十几年的发展,已经从简单的车辆出入口管理发展成为一套完整的停车收费系统。通过互联网技术实现停车场收费的统一管理,何时何处都要保证人们的停车安全和停车场的管理安全。 停车场收费系统经历了几个重要阶段,从安全性和管理上都在逐渐地提高,车牌识别和微信支付技术是目前停车场中较新的技术,为停车场的管理作出了巨大贡献。在过去的几年中,停车场中都是采用传统刷卡的管理方式,但是往往因为卡片管
随着停车场收费系统的普及应用,你认为停车缴费还像以前那样,在出口处有管理人员对每个车辆根据卡片上的信息进行收费吗?如果你的停车场还是这样,那真是太落后了,现代智能化的停车场收费系统有着**乎你想象的功能,让人们享受到了便捷的停车模式。 停车场系统在不久的将来会不会完全取代人工管理?这可能是很多人较为关心的问题。在互联网技术突飞猛进的发展下,如今市场上出现了很多智能化的设备,停车场系统也不例外。自从
停车管理是目前各个场所的停车场管理车辆的重点之一,长期以来很多场所仍然采用传统的依靠停车场管理人员人工管理车辆的进出,来统计车辆进出场的信息,这种管理方式已经无法适应现在人们的停车要求,而道尔智能停车场系统的使用大大提升了停车场管理和人们停车的效率,有效地利用停车场中车位的信息。 道尔智能停车场系统是根据目前的停车现状和人们的停车需求而研制开发的,具有多样化的出入口车辆管理模式和多样化的停车缴费
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