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预应力锚索与盾构隧道位置关系有三种情况:①预应力锚索与盾构隧道轴线成37度,并指向盾构始发方向;②预应力锚索与盾构隧道轴线成83度,并指向盾构到达方向;③预应力锚索与盾构隧道轴线成54度,并指向盾构到达方向。当预应力锚索与盾构隧道轴线角度越小则越不利于破断,当锚索与隧道轴线平行时,为破断较不利角度。 预应力锚索拔除技术。根据对盾构机破断锚索的机理及锚索结构的基本情况,在盾构通过前,将锚索提前取出
锚索在钻孔的同时于现场进行编制,内锚固段采用波纹形状,张拉段采用直线形状。钢纹线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。 正常情况下,钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上,量出内锚固段和锚索设计长度,分别作出标记;在内锚固段的范围内穿对中隔离支架,间距60--100cm,两对中支架之间扎紧固环一道;张拉段每米也扎一道紧固环
锚杆支护通过锚杆将软弱、松动、不稳定的岩土体悬吊于稳定的岩土体中,以防止其离层滑落。这种作用在地下工程锚固工程中,表现尤为**。起悬吊作用的锚杆,主要是提供足够拉力,用以克服滑落岩土体的重力或下滑力,来维持工程稳定。 组合梁作用原理:这种原理是把薄层状岩体看成一种梁(简支梁),在没有锚固前,它们只是简单地叠合在一起。由于层间抗剪力不足,在荷载作用下,单个梁均产生各自的弯曲变形,上下缘分别处于受压
锚索支护的工作原理是通过对锚索施加预应力的手段,形成锚墩与深层锚固端对拉,使锚索附近的外侧岩体在外锚端作用下承受压力,控制岩体向外侧的位移量和变形速率,达到岩体稳定的目的。锚索支护的工作原理主要有以下内容: 1.通过选用合适的施工机具,确定在不同岩体中的钻进工艺和孔内护壁技术; 2.通过设计优化将锚固端由一个点分散为多点,改善内锚头应力集中问题; 3.用二次张拉工艺解决锚索受力后的前期松弛变形问
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