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    减速机的设计程序 一、设计的原始资料和数据 1、原动机的类型、规格、转速、功率(或转矩)、启动特性、短时过载能力、转动惯量等。 2、工作机械的类型、规格、用途、转速、功率(或转矩)。工作制度:恒定载荷或变载荷,变载荷的载荷图;启、制动与短时过载转矩,启动频率;冲击和振动程度;旋转方向等。 3、原动机 作机与减速器的联接方式,轴伸是否有径向力及轴向力。 4、安装型式(减速器与原动机、工作机的相对位

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    减速机的发展及过程 20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速机的发展趋势如下: ①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 ②积木式组合设计。基本参数采用**数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。 ③型式多样化,变型设

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    选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择较适合的减速器。 与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。 齿轮减速机和离合器的区别有哪些 行

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    促使减速器水平提高的主要因素有 :1、理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等);2、采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高;当装载机在铲假装业进程中外界阻力忽然增大,例如碰到铲装大物料时,追赶离合器在双涡轮变矩器的配合工作下,自动下降转速、增大转矩,使车轮发生足够的动力进行正常的铲装工作。3、结

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