桥梁支座垫石增高施工-众拓专注路桥
安装好的桥梁支座使用一段时间后是否需要更换呢?桥梁支座更换的小编可以准确地告诉您桥梁支座是否要更换是要根据桥梁的情况而定的，时需要请专业评估人员进行评估然后再决定，并不是说更换就更换的，那么桥梁支座要如何更换呢?
1、每个横梁的端肋在单个跨度的横向方向上布置一个千斤顶：千斤顶吊装应与钢板平齐，使杰克整体接触力大；
2、合理配置油泵等设备，连接高压油管，检查后进行**升作业：设备应布置在有效**梁外以减小**升力。同时，应注意各管道的有效长度均匀性；
3、在盖梁底部每天设置一个百分位数表，以检查梁体的位移：相邻梁体**部的高程差应控制在1 mm以内。在抬高之前先做每个尺子的读数。当达到设计值时，应记录较终读数。这个较终读数和初始读数之间的差别是桥梁的较终位移，估计在7mm以内。根据桥梁整体**升的经验，不会破坏梁的连接部位；
4、油到千斤顶开始4次，千斤顶，慢慢增加流量，压力、压力、压力都会达到85%的计算值，停止供油，关闭阀门，检查所有部件，再次检查所有正常油到千斤顶，进行综合检查，如强迫检查。预约比例为整体升降，至3mm/min速度升降，在**部停止至5mm，在静力欣赏下观察，如有差异，即调整;若无，支撑板底面增加功。千斤顶应从慢到快，随时检查增加位移的均匀性，并立即进行调整。为了保持梁的连续性，防止变形开裂，严格控制每千斤顶力的横向分布；
5、在每个梁端千斤顶上设置保护环：过**应随着屋顶的升起而升起。**进时，千斤顶应缓慢加载，分阶段加载，即5Mp、10Mp、15Mp、20Mp和25Mp。当梁体升高到设计值时，应停止**升以稳定压力。每次装船后，仔细检查杰克、油管和油泵。在**梁过程中，对梁体的横向和纵向变形进行监测。同时，梁上相邻的横向板梁的位移控制在1mm以内，而同一盖梁上部板梁的变形控制在1mm以内。
(hengshuizhongtuo1)桥梁支座病害的原因分析，产生这些病害的原因是多方面的，包括设计、施工、后期养护管理、自然环境等。现分述如下：
1、设计方面：设计的支座承载力不足将出现压溃，支座厚度不足将导致支座产生*变形、开裂等。设计时应根据桥梁结构型式、承载力、跨径等合理选择支座型号，满足梁体转动、纵横向位移要求，并同时考虑一些偶然因素的影响。
2、施工方面：对桥梁支座的重要性认识不足。施工过程控制不严，支座垫石标高控制未达到标准要求，支座安装位置不准确，弯、斜桥相邻墩同盖梁坡度不一致，垫石标高没有及时调整，导致每片梁 4 个支座标高控制点不在同一个平面上，导致个别支座脱空。
3、后期养护管理：养护部门疏于养护，四氟板滑动面夹杂异物，增大了梁与支座的摩擦力，漏水、漏油，侵蚀支座并加速橡胶老化，桥面系养护维修时垃圾沿伸缩缝进入梁端间隙，限制梁正常伸缩，梁铰缝开裂，变为单梁受力，支座承受荷载增加，导致支座压溃等。
4、自然环境：橡胶支座在正常使用过程中，受日照、风雨、温差因素的综合作用，引起橡胶出现老化龟裂现象，逐步失去原有的优良性能。橡胶老化是不可逆转的过程，实质是橡胶支座的失效过程。
防治措施
1、从设计方面控制：设计时应根据桥梁结构型式、承载力、跨径等合理选择支座型号，满足梁体转动、纵横向位移要求，并同时考虑一些偶然因素的影响，确保支座在试用期内的安全工作。
2、施工方面的控制
2.1 施工单位应该注意到桥梁支座的重要性，购买经检验质量合格的支座。
2.2 施工前，认真制定措施，防止支座脱空问题。从梁板施工、垫石施工、支座安装等各工序入手，清除产生支座脱空的各种因素，在施工过程中，技术人员要及时检查，发现问题及时解决，杜绝隐患。
2.3 要严格控制盖梁及墩台、墩帽施工质量，其坡度、标高、表面平整必须达到标准要求，支座安装前要对墩台、墩帽处清理干净，不要有杂物，以免降低支座的安装质量。
后期养护管理方面的控制：加强对桥梁橡胶支座病害的检查，做到早发现，早处置，把握橡胶支座病害处置的zui佳时机；加强橡胶支座的日常养护工作，及时清理支座处的杂物，保持支座清洁，及时涂油保养，延缓支座橡胶的老化和钢板的锈蚀，必要时要更换新支座，以免失效支座严重影响梁体受力，造成主梁破坏。