多锤头破碎机应用于微裂压稳工艺改造旧水泥砼路面

时间：2019-10-28

作者：德州市宇航公路工程机械设备有限公司

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该机采用整体式车架、机械行走、全液压偏转轮转向。前轮采用机械摇摆式轮胎悬挂装置，实现压实、转向及摆动。发动机动力通过离合器、变速箱传动轴、驱动桥、传动链后将动力传至后轮，实现驱动行走。胶轮、轮胎贵州轮胎有限公司徐州金属结构件有限公司YL30型轮胎压路机主要配置、发动机东风**（6BTA5.9）-/gbadifa/-
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水泥混凝土路面碎石化后**面的当量回弹模量是新加铺结构设计的基本参数之一，一般情况下，对于直接加铺沥青混凝土的路面结构，回弹模量平均值宜控制在150~500MPa之间。碎石化后的回弹弯沉与回弹模量之间存在着联系，在将碎石化后的板块及其下结构层视为同种材料构成的情况下，可以参照路面补强公式得到： Ez=（1000pD/l0）m1m2 式中：p-弯沉测定车的轮胎压力； D-与弯沉测定车双圆轮迹面积相等的
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WBY210型稳定土拌和机主要配置1、发动机重庆**NTA855-C3602、行走液压泵迈索瑞（意大利）PV0893、拌和液压泵力士乐（德国）A4VG2504、转向齿轮泵天津特津SGP1A23D5、行走液压马达迈索瑞（意大利）MF0896、拌和液压马达 SAI（意大利）GM5B16007、驱WBZ23.WBY210型稳定土拌和机WBZ23.WBY210 STABILIZED SOIL
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水泥混凝土路面基层的破坏程度决定了其碎石化施工的颗粒控制和工艺要求。对于损害严重的水泥混凝土路面，必须判断其基层状态。一般情况下，基层破坏程度越高。破碎后粒径越小。水泥混凝土路面基层的破坏程度是判断严重病害路面是否可用碎石化工艺的重要标准；当基层严重破坏时，碎石化后板块容易丧失颗粒间的嵌挤作用，导致模量下降，容易导致沥青路面层出现疲劳破坏。此时应用碎石化，应注意提高上部路面结构设计安全性。碎石化要