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“国六”排放标准的实施是车用尿素行业发展的分水岭,“国六”不仅是国内截至目前最严格的排放标准,也是国际上要求最为严格的排放标准之一。“国六”系统以DOC+DPF+SCR+ASC为主要的尾气催化技术路线,传感器的检测数据会时时传输,监管部门可以通过车辆加装的远程监控终端,实时对汽车的尾气排放进行监控,逃避尾气监管已经成为历史,只有使用达标的车用尿素液才是应对监管的唯一良策。 相比以往标准的车辆,“国
车用尿素液又称汽车尿素,柴油车尾气处理液等,是国五国六车型卡友们的必备品,由于车用尿素液是一个消耗品,所以很多卡友比较关注车用尿素是不是耐烧的问题,今天跟大家分享一下,车用尿素如何判断是否耐烧,影响车用尿素耐烧的原因都有哪些。 众所周知,车用尿素液是用来处理柴油车尾气的一种催化剂,它的作用是在高温下分解出氨气,在高温下对尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应,生成氮气和水。一般来说车用尿素液消耗量跟柴油
都说低价劣质车用尿素液结晶多,有些卡友用了很多低价的连牌子都没有的车用尿素也没有发现结晶堵喷嘴,所以天天都说结晶都喷嘴是不是吓唬人,厂家宣传的噱头呢?今天来跟大家一起讨论下关于低价劣质车用尿素液的结晶问题。 关于有些卡友使用了低价劣质的尿素液也没有发现结晶可能有以下几个方面的原因: 使用时间:是偶尔实在没有车用尿素液了买了随便买了一桶不知道哪个厂家的尿素液,还是说长期使用呢,如果是偶尔买了使用,这
国六阶段到来,车用尿素水早就变为柴油发动机车辆不可或缺消耗品(影响车用尿素消耗的因素有哪些?柴油车尿素消耗高是怎么回事),那么在日常运用车用尿素水时溶液要注意些哪些?这里为大家简单介绍一下,希望对诸位能有一定的帮助。 车用尿素水使用应该注意哪些问题呢 1.维护保养尿素罐车用尿素水液位显示器,马上另加车用尿素水。车用尿素水用量为柴油发动机用量3%-8%,根据日程安排,可能尿素溶液用量,必不可少时随身
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