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    工程加固:1.粘碳纤维加固:将碳纤维材料粘贴到混凝土构件表面上的一种加固方法。特点:不增加结构外形尺寸和荷重,能增强构件耐弯曲能力,提高构件的耐剪切能力,延长使用寿命,增加载荷、修补裂缝。 2.植筋加固,各种加固固定等。 3.粘钢加固:是通过建筑结构胶,将钢板粘贴到混凝土构件表面上,从而提高结构承载能力与变形能力的一种加固方法。特点: 具有抗弯、抗拉、抗剪、抗压等特点 适用范围:适用于梁、板正、负弯矩加固,梁的抗剪承载力加固,可直接提高承载力
    
    
    
    2.植筋加固技术:梁,柱加大断面植筋,柱加牛腿,水平植筋。墙体加厚拉结植筋。结构加层柱头拉结钢筋。梁体接长水平植筋。梁,板悬挑水平植筋,梁上加柱,垂直植筋。基础,连续墙植筋。预制梁修复植筋。幕墙埋件,机械设备固定等。岩石,砖砌体等锚固。 
    
    3.粘钢加固技术 :是通过建筑结构胶,将钢板粘贴到混凝土构件表面上,从而提高结构承载能力与变形能力的一种加固方法。粘钢加固是现在运用较为广泛、成熟的一种加固方法,已有相应的规范。 特点: 具有抗弯、抗拉、抗剪、抗压等特点 适用范围: 适用于梁、板正、负弯矩加固,梁的抗剪承载力加固,可直接提高承载力 。粘碳纤维加固 :是采用配套粘接材料,将碳纤维材料粘贴到混凝土构件表面上的一种加固方法。 特点: 其特点是不增加结构外形尺寸和荷重,能增强构件耐弯曲能力,提高构件的耐剪切能力,延长使用寿命,增加载荷、修补裂缝。 适用范围: 适用于梁板抗弯承载力加固;柱的承载力加固,结构抗震加固;桥梁的桥板、桥墩的加固;池壁仓壁加固;海事结构的防腐;砖、木结构加固
    
        
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    词条说明

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      民爆物品运输车车辆应安装,感灾探测器设在货厢内,蜂鸣器设在驾驶室内,且感灾探测器应符合GB4715的规定;总≥2000kg的车辆货厢门还应安装防盗,防盗触发装置设在货厢后门和侧门上,蜂鸣器应设在驾驶室内,当后门或侧门被打开时,防盗器应在10s内响起;总≥9000kg的车辆还应安装尾部,摄像头应设在货厢后部外面,器应设在驾驶室内,摄像头广角≥140°,的操纵装置应不受底盘电源总开关的

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    杂项危险品运输车辆要按规定制作、粘贴警示标志。据《方案》中规定,车辆或罐体后部应安装告示牌,在告示牌上标明危险货物名称、种类、罐体容积、载、施救、企业电话;车身两侧和后部喷涂“毒”或“爆”文字;车辆或罐体的后部和两侧粘贴反光带。可承运两类及两类以上危险货物的车辆,应根据每类危险货物分别制作告示牌,并对应使用。除此之外还必须要有周密的应急处理和废弃物处理措施。当危险品库遇到紧急情况时,要有措施安排

  • 甘孜矿用危爆车欢迎咨询

      气瓶运输车是指专业运输2类的**危险品车,公告名称气瓶运输车,车厢为高栏式或栏板货厢。是压缩气体的**运输车,压缩气体气瓶仓库应阴凉通风,远离热源、火种,防止目光曝晒,严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。 民爆物品运输车是特种运输的一种,是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过相关职能部门严格审核,并且拥有能保证安全运输危

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