厦门欣丰亿塑胶进出口有限公司 电话 手机 PBT 瑞士EMS B24H PPA 瑞士EMS FE8121 PPA 瑞士EMS GV-2H PPA 瑞士EMS GV-5H NC PPA 瑞士EMS HT2V-3X V0 9697 PPA 瑞士EMS HTV-3H1 PPA 瑞士EMS HTV-4H1 9205 PPA 瑞士EMS HTV-5X1 PPA 瑞士EMS XE3876 PPA 瑞士EMS G21 PPA 瑞士EMS GV-4H PPA 瑞士EMS GV-5H BK PPA 瑞士EMS HTV-5H1 PPA 瑞士EMS XE3825 PPA 瑞士EMS HT2V-3H PPA 瑞士EMS GV-5 FWA PPA 瑞士EMS GV-5H PPA 瑞士EMS GVS-5H PPA 瑞士EMS GVX-5H PPA 瑞士EMS TSS/4LF2 PPA 瑞士EMS XE3825 6861 PPA 瑞士EMS XE3889NK PPA 瑞士EMS XE3920 PPA 瑞士EMS HAP FE8335 BK PPA 瑞士EMS XE3818 PPA 瑞士EMS XE3819 PPA 瑞士EMS XE3876 9697 PPA 瑞士EMS XE3902 9697 PPA 瑞士EMS AG15/2 PPA 瑞士EMS TV-3H PA66/PTFE 瑞士EMS AG-30/10LF PA/MXD6 瑞士EMS HB5299 PA6/66 瑞士EMS EBGM-20HX BK PA6/66 瑞士EMS GV-2H PA6/66 瑞士EMS TSG-35/4 BK9832 PA6/66 瑞士EMS TSV0 PA612 瑞士EMS CF6 S NATUR PA612 瑞士EMS CF-6S PA612 瑞士EMS CR-9-HV
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蓄电池的容量及影响因素一、蓄电池的容量C蓄电池的容量是指在放电允许范围内,蓄电池输出的电量:1、额定容量C20充足电的蓄电池,在电解液温度为30oC时,以20h放电率的电流连续放电到规定的终止电压时,蓄电池所输出的电量C20。2、起动容量起动容量表征蓄电池在接起动机时的供电能力,并根据使用条件分为常温起动容量和低温起动容量。常温起动容量——在电解液温度为30oC时,以5分钟放电率的电流,连续放电到
蓄电池的构造汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池,12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成,每个单格蓄电池的标称电压为2V,充满电时为2.1V。1、板与板组蓄电池的板分为正板和负板,它们都以铅—锑合金浇铸成的栅架为骨架,在栅架上填充活性物质制成板。目前,蓄电池采用的栅架有二种,一种为普通型,另一种为放射型。其中放射型栅架具有输出电流大、内阻小的特点,在新型蓄电池中采用。为了增大蓄电池的容量,每个
1.板制造质量的一致性 板制造质量的均匀性是免维护蓄电池容量一致性的基础,忽视了这一基础而广论C20和C10的一致性是不现实的,C20的偏差≤3%就不能实现,板质量的一致性主要控制以下几方面: (1)板栅面积、筋条结构、板栅厚度、质量应均匀一致。 (2)铅膏的视比重、涂膏量和涂片厚度应均匀一致。 (3)板化
为了延长蓄电池寿命和维持车辆电气系统的正常运行,下面将向您提供一些建议:1.不能在蓄电池上覆盖可导电的东西,防止造成蓄电池短路。——这个我相信你们没事儿不会这么干的2.车辆未启动时,避免长时间使用车载电器(如大灯、多媒体系统),以防蓄电池亏电。——对,就是你们经常问我的:能不能车不启动,开着空调开着音响睡觉。3. 补充电前蓄电池外观检查。蓄电
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