SC-SC光纤跳线主要分为两类:
⑴、单模光纤一般SC-SC单模光纤跳线用黄色表示,接头和保护套为蓝色;传输距离较长。
⑵、多模光纤一般SC-SC多模光纤跳线用橙色表示,也有的用灰色表示,接头和保护套用米色或者黑色;传输距离较短。
SC-SC光纤跳线主要规格参数:
1、研磨端面:PC、UPC、APC
2、连接器:LC(小头型)、SC(大头型)、FC(螺旋口)、ST(卡式口)
3、配置:SC-SC、 SC-LC、SC-ST、SC-FC等
SC-SC光纤跳线特点:
1、插入损耗低
2、重复性好
3、回波损耗大
4、互插性能好
5、温度稳定性好
SC-SC光纤跳线应用:
1、光纤通信系统
2、光纤接入网
3、光纤数据传输
4、光纤CATV
5、局域网(LAN)
6、测试设备
SC-SC光纤跳线使用注意事项:
SC-SC光纤跳线两端的光模块的收发波长必须一致,也就是说光纤的两端必须是相同波长的光模块,简单的区分方法是光模块的颜色要一致。一般的情况下,短波光模块使用多模光纤(橙色 的光纤),长波光模块使用单模光纤(黄色光纤),以保证数据传输的准确性。
⑴ 使用中不要过度弯曲和绕环,这样会增加光在传输过程的衰减。
⑵ 使用后一定要用保护套将光纤接头保护起来,灰尘和油污会损害光纤的耦合。
SC-SC光纤跳线特点:
◇可加工各种标准光纤连接器:FC光纤头、SC光纤头、ST光纤头、LC光纤头、MU光纤头、MTRJ光纤头、 E200光纤头、SMA光纤头、DIN光纤头、MPO光纤头、FDDI光纤头、MTP光纤头等
◇研磨速度数字显示控制,可随时调整研磨速度(15~200rpm)
◇高精度的机械配合,独立的自转和公转复合运动,保证研磨
◇品质的均匀性和一致性
◇产品防水性能强化,结构专业设计,保证了设备使用安全、可靠
◇自动记录研磨次数和研磨时间设定
◇以水作研磨,人性化的小桥流水设置提供了良好的前提!
◇加压、卸载及更换夹具、研磨片方便快捷
◇加工质量稳定,返修率低
◇生产效率高(可数台并列组成生产线)
◇耗材节省,研磨成本低
广州复奥专业从事光纤光缆及光纤跳线生产及销售,在光纤光缆领域有着**过十年的经验,常用光缆有室外多模光缆、室内多模光缆、室外单模铠装光缆、室内单模光缆,中心束管式光缆、室外松套层绞式光缆、光纤跳线有多模光纤跳线及单模光缆跳线,又分单模双芯光纤跳线及单模单芯光纤跳线和多模双芯光纤跳线及多模单芯光纤跳线,需要了解光纤跳线价格的朋友欢迎随时拨打我们的热线。
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词条说明
民爆物品运输车车辆应安装,感灾探测器设在货厢内,蜂鸣器设在驾驶室内,且感灾探测器应符合GB4715的规定;总≥2000kg的车辆货厢门还应安装防盗,防盗触发装置设在货厢后门和侧门上,蜂鸣器应设在驾驶室内,当后门或侧门被打开时,防盗器应在10s内响起;总≥9000kg的车辆还应安装尾部,摄像头应设在货厢后部外面,器应设在驾驶室内,摄像头广角≥140°,的操纵装置应不受底盘电源总开关的
气瓶运输车是指专业运输2类的**危险品车,公告名称气瓶运输车,车厢为高栏式或栏板货厢。是压缩气体的**运输车,压缩气体气瓶仓库应阴凉通风,远离热源、火种,防止目光曝晒,严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。 3、国产机动车要通过部批准的公告才能生产销售。我公司生产的各类民爆车,采用先进生产工艺,外形美观,经久耐用。(选装侧门、抗暴罐、车载等。在目前的市场
易燃运输车厢体全金属整体骨架结构,外饰冷轧钢板(隔热,防静电),内饰铝板(隔热,防静电),中间骨架结构(厢体强度),所有箱板内部填筑阻燃度泡沫板整体高压粘合铆接后焊接拼装成厢型,底板铁板上铺设防静电胶皮(绝缘,导静电),前脸底部铝板上加装静电防撞胶皮,内饰卧环(固定货物定位拉环),透气孔,外部带通风孔,保持厢体与外部空气流通,及时与外部空气交换,确保安全,大梁加装拖地静电胶带,把货物静电导入大地
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