DeviceNet 选项 DeviceNet是基于可靠的 CAN 技术的高质价优的通信产品,主要通过单个网络连接工业设备,比如交换机、光电传感器、液压集成化,电机启动器、流程传感器,面板显示器,操作接口等。 这项技术广泛地用于美国、澳大利亚、新西兰、中国、日本,并且很快就在欧洲地区得到更为普遍的使用。 X-Analyser 支持 DeviceNet ,意味着用户能够通过 X-Analyser 观察到原始的 CAN 数据,工程信号和相关的 DeviceNet 解释,而这些都是集成在 X-Analyser 的图形用户界面里面。 在这些特性下,用户可以通过观察来设置相关的 DeviceNet 选项: 接收 / 监视特点 1、 观察 DeviceNet 报文(**过 1000000 个报文容量的缓冲存储确保了高性能) 2、 通过设置节点 ID 和报文类型观察和过滤报文( SDO、PDO、NMT、Emergency、Sychronisation、etc... ) 3、 观察 CAN 错误帧 控制器仿真 / 发送特点 1、 发送器触发 – 按键,循环( 1ms ),接收额外的报文 ID 2、 错误帧检测 – 按键触发 3、 DeviceNet 总线记录和重放 4、 面向报文的 DeviceNet 创建器 5、 基于发送器的文本记录文件 – 用户自定义 工程信号解释 1、 可以观察像温度、起动器扭矩等的 DeviceNet 数据 (文本或者图形图像) DeviceNet 扫描 1、显示 DeviceNet 节点的活动状态 2、提供 DeviceNet 网络的快照和查找定位错误(例如丢失连接和错误响应)。这些友好的用户使用功能是特别为非 DeviceNet *定制的。 DeviceNet 诊断中心 1、 提供选定 DeviceNet 报文的详细描述,并且建议可能的错误情况。这个特点主要面向 DeviceNet 进阶用户。 数据过滤 1、MAC ID 2、I/O 报文: Polled, Bit-Strobed, COS/Cyclic, Multicast 3、群组外报文:群组 2( M/S )、群组 3( UCMM ) 4、无连接报文:群组 2( M/S )、群组 3 UCMM )群组 1( UCMM ) 5、MAC ID 副本 6、离线通信 DeviceNet 报文编辑器对于 DeviceNet 网络的确定测试非常有用,而且能够测试兼容 DeviceNet 的设备,允许用户仿效 DeviceNet 报文。 CAN 详细说明 1、 报文群组(可在屏幕*使用制表符) 2、 CAN 接口通道( 1 通道或 2 通道) 3、 I/O 连接 4、 报文体格式 5、 报文碎片类型 6、 是否是接收报文或者响应报文 7、 报文的特定信息 8、 数据源 9、 目的 MAC 地址 10、 报文 ID 11、 服务代码 12、 类 13、 接口
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词条说明
从古至今任何东西都是一分钱一分货,再美的语言没有也是谎言。永远记住:想要人参的,不可能花买萝卜的价钱。好贵、好贵、好才贵。在竞争激烈,‘“的,价格取决于价值。做爆破运输车,栏板气瓶运输车,民爆危货车,易燃车,杂项危险品车等危货车,我们是专业的。昭通厢式运输车 广大新老司机们都要切记!我公司是一家专业制造危险运输车厂家,危险运输车符合汽车公告,有燃油达标公告,可和。杂项危险品运输车生产商湖北新耀专
气瓶运输车是指专业运输2类的**危险品车,公告名称气瓶运输车,车厢为高栏式或栏板货厢。是压缩气体的**运输车,压缩气体气瓶仓库应阴凉通风,远离热源、火种,防止目光曝晒,严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。 为深刻汲取事故教训,切实解决营运货车制动协调性与行驶性差、安全与配置水平低等**问题,交通运输部坚持问题导向,立足行业安全发展需要,组织制定了JT/
鹤壁民爆配送车哪里有卖, 在现如今的物流市场,危险品因其特有的生产运输条件,在市场运输中还是能分得一杯羹,有很多卡友想进入危险品运输行业。但危险品运输不是很*进的行业,需要各种资质以及了解危险品运输的种类状态。要认清自己要做的是哪类危险品运输,因为不同种类的危险品运输条件是不一样的,所需要的车型也是不同的。 现在比的是品质,比的是服务,很多个人用户买了危险品运输车后找不到的公司,车辆无法办理上
易燃运输车厢体全金属整体骨架结构,外饰冷轧钢板(隔热,防静电),内饰铝板(隔热,防静电),中间骨架结构(厢体强度),所有箱板内部填筑阻燃度泡沫板整体高压粘合铆接后焊接拼装成厢型,底板铁板上铺设防静电胶皮(绝缘,导静电),前脸底部铝板上加装静电防撞胶皮,内饰卧环(固定货物定位拉环),透气孔,外部带通风孔,保持厢体与外部空气流通,及时与外部空气交换,确保安全,大梁加装拖地静电胶带,把货物静电导入大地
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