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公司现有生产制造车间3000平方米,现有职工500>余人,其中技术人员36人。公司主要生产各种汽车刹车盘2000余种,公司多年来以实力和信誉赢得了广大客户的信赖,形成了稳定的客户群。秉承“创造*企业、追求卓越品质”的经营理念,以客户满意为目标,高标准的产品质量和完善的销售服务得到了国内外客户的高度评价。
企业拥有十分完善的铸造生产设备、机加工设备和理化分析检测设备,能满足客户对不同等级的产品质量和理化性能的*要求。同时企业也在不断引进世界上先进的工艺技术,引进大量的专业技术人才,扩充先进的技改装备和生产设备,企业的技术力量正日趋雄厚。
我公司的经营宗旨是“创诚信品牌,树行业成员”,“铸造一个具有核心竞争能力和核心价值的铸造产业”企业的战略目标。我们秉持“以客户为关注焦点并追赶客户的期望”的经营理念,本着诚信与务实,竭诚地欢迎各位客商莅临惠顾,同谋发展,共铸辉煌。
词条
词条说明
在各种加固方法中,用碳纤维增强树脂(CFRP)布或板加固钢筋混凝土构件的方法,在20世纪80年代中后期美、日、欧等发达地区应用以来,现已在我国得到*的发展和普及。由于CFRP加固具有很好的比强度、比刚度、耐腐蚀、耐久性强、非磁性、重量轻、**损、**、施工方便和施工工期短等优点,所以现广泛应用于各类工程和民用建筑中。! 我司*承接:植筋加固、粘钢加固、房屋裂缝补强加固、房屋碳纤维布加固、学校抗震
碳纤维桥梁加固的流程主要包括四个步骤,分别是前置准备、表面处理、加固处理和养护处理。 (1)前置准备 在进行碳纤维桥梁加固前,需要做好准备工作,包括制定加固方案和绘制施工图,确定加固部位和加固形式,确定化学剂的使用量和碳纤维的规格和数量,进行安全检查和环境检测等。 (2)表面处理 表面处理是对桥梁加固部位的基础预处理,用于提高加固材料的附着性和粘合性。一般情况下,表面处理包括清洗、打磨和处理或补
碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达地区。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史**问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘
渭南桥梁加固公司 地基沉降不均匀也是致使裂缝的常因。房子地基在平坦过程中,通常都经过高挖低填的工序,因此在房子建成后都会呈现纷歧样程度的地基沉降。一旦地基沉降不均匀,沉降大的部位与沉降小的部位发作相对位移,就简单发作斜向裂缝,裂缝的方向通常向着洼陷处。据悉,这种裂缝通常出如今修建物下部,由下往上开展,呈“八”字、倒“八”字、水平及竖缝等,且首要在窗对角打破。 基本业务: 1、承接以下工程:建筑结构
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