中卫10.9级铁路道钉工厂

    衡水润通 FYT-1桥梁防水涂料是以多中橡胶共同复合对沥青进行改性,用水作介质,配制而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;较主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面较为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。   ◆主要技术指标(据JT/T 535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求)   序号 项 目 类 型 
    Ⅰ Ⅱ 
    1 外观 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。 
    2 固体含量,% ≥43 
    3 表干时间,h ≤ 4 
    4 实干时间,h ≤ 12 
    5 耐热度,℃ 140±2 160±2 
    无流淌、滑动、滴落 
    6 不透水性,0.3Mpa,30min 不透水 
    7 抗冻性,-20℃ 20次不开裂 
    8 柔韧性,℃ -15±2 -20±2 
    无裂纹 
    9 延伸性,mm 无处理 ≥5.5 ≥6.0 
    处理后 ≥3.5 ≥4.5 
    10 高温抗剪(60℃),mpa 0.16 
    11 粘结性,Mpa ≥ 0.4 
    12 耐腐蚀性 耐 碱(20℃) Ca(OH)2中浸泡15d无异常 
    耐盐水(20℃) 3%盐水中浸泡15d无异常 
      ◆ 施工工序   清理基层—重点部位处理—**遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层(可根据施工要求进行多遍喷涂)—防水层养护—摊铺沥青混凝土   ◆ 用 量   一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。   ◆ 注意事项   ⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流畅。   ⊙气温低于0℃以下或**35℃不得施工(应避免高温施工)。   ⊙贮运温度-35℃5℃为宜。   ⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。   ⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。   ⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净,以备再用。   ◆ 包装、保存期   50kg塑料桶或2


    昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等, 欢迎致电 13913202572

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    新疆QU70铁路连接板厂家 (7)应使用收缩性尽可能小的混凝土或以水泥为基础的高流动性和高早强性的灰浆。52、DⅠ型弹条轨道扣件系统 30摇枕心盘安装座和心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除,凸起须磨平。 减振器扣件,其主要特点是承轨板与铁座之间用减振橡胶硫化粘结为一整体,利用橡胶圈剪切变形,获得弹性,减振器扣件的垂直静刚度约为10kN/mm,低为6kN/mm,该扣件较一般扣件降低振动噪声4~5dB

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