分类 合金结构钢一般分为调质结构钢和表面硬化结构钢。 ①调质结构钢 这类钢的含碳量一般约为0.25%~0.55%,对于既定截面尺寸的结构件,在调质处理(淬火加回火)时,如果沿截面淬透,则力学性能良好,如果淬不透,显微组织中出现有自由铁素体,则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等,回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径,随晶粒度和合金元素含量的增加而增大,例如,40Cr和35SiMn钢约为30~40mm,而40CrNiMo和30CrNi2MoV钢则约为 60~100mm,常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。 ②表面硬化结构钢 用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低,一般在0.12~0.25%,同时还有适量的合金元素,以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素(如Al、Cr、Mo等)。渗碳或碳氮共渗钢,经850~950℃渗碳或碳氮共渗后,淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480~580℃),直接使用,不再经淬火与回火处理。
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工程车辆出入工地现场,扬尘、轮胎带泥等问题,一但上路,可真有种过街老鼠的即视感。如何有效的解决这些问题,工地管理人员可没少动脑筋。城市建设,无非是为了我们拥有更便捷的生活条件,提高人们的生活质量,这是初衷。边建设,边污染,这无疑是背离了建设规划初的本意,环保的建设,可持续的发展理念,必须植入每一处建设工地。 每一处有扬尘污染的地方,都该得到及时有效的治理。工程洗车机为有效的解决工程车辆的上路扬尘
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