汽车座椅调高疲劳试验台

时间：2024-06-21

合肥鲁华钢管物质有限公司电话 0551-3462366  http：  无锡鲁华钢管有限公司电话0510-88229198 http： 公司常年销售成都钢铁集团、冶钢集团、包头钢厂、宝钢集团、 鞍钢集团、天津大无缝、西宁特钢厂、无锡钢厂、衡阳钢厂等各大钢厂生产的各种无缝钢管及合金管合肥鲁华钢管物质有限公司主营材质：20#、35#、45#、20G、20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV 40Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、                                                            

合肥鲁华钢管物质有限公司；http：执行标准：GB/T8162-99结构管、GB/T8163-99流体管、GB/T3087-99中低压锅炉管、GB/T5310-95高压锅炉管、GB/T6479-2000化肥**管、27SiMn液压支架管、高压合金管、GB/T9948-85石油裂化管GB9948-88、地质钻探用管YB235-70、汽车半轴套管YB/T5035-96.　　　　　　　　　　结构管
　　一般结构用钢管，简称结构管。
　　本标准代替GB8162-1999《结构用无缝钢管》。本标准与GB8162-1999相比，主要变化如下：
　　——增加了订货内容；
　　——修2008-08-19发布 2009-04-01实施 
　　结构管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
　　改了尺寸允许偏差；
　　——增加了全长弯曲度要求；
　　——增加了端头切斜要求；
　　——取消了标记示例；
　　——增加了钢牌号；
　　——取消了扩口试验要求；
　　——增加了无损检验协商条款。
　　———2008-08-19发布2009-04-01实施 
　　结构管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
　　结构管  
规格  规格  规格  规格  
28*8  34*5  38*4.7  43*2  
29*2.5  34*5.5  38*5  43*3  
29*4  34*6  38*5  43*3.5  
29*4.5  34*6.5  38*5.5  43*5  
30*1.5  34*7  38*6  43*6  
30*2  34*7.5  38*7  43*7  
30*2.3  34*8  38*8  43*7.5  
30*2.5  34*9  38*9  43*8  
30*3  35*1.5  38*10  43*9  
30*3.5  35*2  39*4  43*10  
30*4  35*2.5  39*5  45*1.5  
30*4.5  35*3  39*7  45*1.8  
30*5  35*3.5  40*1.5  45*2  
30*5.5  35*4  40*2

词条
词条说明
汽车电动座椅工作原理简介（上）
1. 前后行程调节蜗轮丝杆机构，丝杆固定在下滑轨上，蜗轮固定在上滑轨，电机通过软管传动带动蜗轮或者丝杆旋转运动转化为上滑轨沿着丝杆前后移动。蜗轮丝杆电动滑轨2. 座椅上下升降行程调节座椅的升降分为整体式升降和前后单独升降以及还有前端局部升降，其实原理都是一样的。主流的上下调节原理，有两种。1）蜗轮丝杆（没错又是它），丝杆在电机上，电机和蜗轮分别与四连杆的两端旋转联接。通过蜗轮在丝杆上的直线
汽车座椅舒适性（汽车平顺性）评价方法简介
评价的方式和方法汽车平顺性的主要内容就是汽车振动系统的动态特性，而汽车的振动较其复杂，小编仅从实用的角度出发，聊一聊平顺性的评价方法。汽车平顺性评价方法大致可分为主观评价和客观评价法，而且都是基于人体对于汽车振动的反应做出的评价。a) 主观评价法：依靠评价人员乘坐的主观感觉进行评价，主要考虑人的因素。由有经验的驾驶员和乘客组成的专门小组，按预定方式驾驶或乘坐一组车辆来主观评价行驶平顺性的
零重力座椅的缘起与发展初探（1）
随着智能座舱技术的飞速发展，中国消费者对座舱的舒适性和智能化提出了越来越高的要求，我们发现越来越多的车企正在推出搭载“零重力座椅"的新车型，例如在2022年发布的新车型中，搭载“零重力座椅"就有哪吒S、上汽名爵MG ONE-β、北汽BEIJING-X7等等。而且越来越多的车企正在和Tier 1和创新企业合作，开发零重力座椅，预计2023-2024年将有多搭载零重力座椅的新车面世。零重力座椅到底可
新能源汽车电桩接口插拔力测试试验台
新能源汽车电桩接口插拔力测试试验台（以下简称“试验台”）是按客户要求定制的非标产品，主要用于充电桩接口插拔力疲劳测试，以鉴定该产品设计的合理性试验方法：在试验台上用工装将插头和插座固定，设定充电插头以恒定的速度（25-100mm/min）插入和拔出充电插座，同时采集和记录插