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AGO本实用新型公开了一种柴油车汽油电喷车内燃机节油器.该节油器安装在内燃机油道接口处,节油器上设置喷管和浮子控制阀.喷管的一端相通于乳化室,另一端相通于水槽到储水容器,水的进入量由浮子控制阀和开的闭来控制.在油道油流速的作用下经乳化室产生微小水珠,并能按10%至20%的掺水量自动调节和发动机各种负荷工况匹配,形成浮化油进入缸内燃烧.降低燃油消耗率,节省燃油,减少排污值.(百公里节油率达14.36
AGO GS2008年**经融危机爆发至今,航运业一直处于低潮,船舶运价连续数年走低.各航运企业一直致力于控制船舶营运成本的研究,加之IMO对于船舶大气污染排放控制要求越来越严格,船舶主机节能减排已成为国际海事组织和各国航运企业研究的重要课题.瓦锡兰公司设计制造的RT-flex智能型柴油,应用了电喷共轨技术,与传统柴油机相比,具有低油耗,低排放以及运行可靠性较高的特点,逐渐
AGO GS1.燃油蒸发控制系统及电子 控制现在,燃油蒸发控制系统基本上都采用ECU进行控制.电控汽油蒸气回收系统的作用是通过汽油蒸气回收罐,将燃油箱蒸发的燃油引入进气歧管,防止其排入 大气.目前常见到燃油蒸发控制系统由汽油蒸气回收罐,电控电磁阀,单向阀及相应的管路组成(见图1).SCV阀 泵零件 9307Z509B 9307Z509BSCV阀 泵零件 8-98145501-1 8-9814550
AGO GS旋挖钻机是机,电,液高度集成的桩基础工程中高端成孔装备,在国家基础建设的桩基础施工中扮演着较其重要的角色.以往我国挖钻机施工的主战场是高铁和高速公路,近几年工民建为主导,再加上城际铁路,地铁,电站,输电等多领域需求促使了我国旋挖钻机飞速发展.从施工地层,桩长,桩径对比,以往主要是在土层中浅桩,小桩,现在有向"硬,长,大"的趋势发展,如桩径**过1800mm,桩深**过70m且要
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