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副厂件什么意思副厂件,是主机厂渠道之外的零部件(原厂件)的统称,无论质量好坏都应该叫副厂件。通常所说的副厂件,一般是指小厂家生产的,设备和技术都不怎么可靠,配件用料和质量都比较差,或直接偷工减料,形状大小甚至都与原车件不一样,质量没有**,或者说是三无产品,假冒伪劣产品。当然同是副厂件,质量也是有好有坏,车上一些无关紧要的件是可以用副厂件的,好处是价格便宜。副厂件主要来自各村镇大大小小的配件厂、翻
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套
拆车件,是指从事故车或者换件车上拆下来的,相当于二手的原厂件。如果是比较新的事故车或者换件车,那质量还是可以的。如果是本来就已经破损的事故车的配件上拆下来的,那质量就差远了。拆车件的来源有哪些?首先是拆解厂,很多旧件质量可靠,拆下来清洗之后可以直接使用,但型号普遍比较老,市场上对应的车型少,不一定能直接销售给维修厂。*二是维修厂,旧件基本都需要修复和再制造才能使用,优点是型号比较新,在市场中比较流
磨合期后油耗下降? 磨合期是许多新车主比较关注的,一部车的**千公里磨合好了,车子的全体寿命和状况就比磨合欠好的车好许多。有些车主以为磨合期油耗都比较高,由于有这个观念在前,对于磨合期油耗高也不太在意,寄希望于过了磨合期就好了。 这个观点是不对的,其实磨合期更应该关注油耗,由于依照正常的磨合节奏,较省油的驾驭方法一般也是较佳的磨合方法。比如不紧急制动,不急加快,这些都是绿色驾驭
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