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时间：2021-09-01

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烈日下，你选择什么
同样是薄薄的一层隔热膜，外表看来几乎一模一样，实际上真的有那么大的差别吗？
染色膜——隔光不隔热。它的主要功能就是阻挡眩光，基本没有隔热的功效。
普通金属反光膜——透明的时候不隔热，隔热的时候不透明。生产技术不能达到**要求，单层金属喷溅，涂层不匀，导致隔热效果不理想易产生镜面效应造成光污染。
吸热膜——暂时隔热。吸热膜较*跟光谱选择薄膜混淆，实际上他们的原理很不一样。吸热膜依靠在隔热膜粘胶中加入吸热剂来吸收热量，一个形象的比喻就是海绵吸水。而水满了是会溢出来的，吸热膜吸收热量过多同样也会产生二次幅射，对人体造成更大的伤害。选购隔热膜时较怕遇到这样的陷阱。
光谱选择薄膜——高透明的同时高隔热。真正的清晰美景，清凉世界:光谱选择薄膜不仅可以像镜子一样将阳光*部分红外线(产生热量的主要来源)反射掉，同时还允许足够的可见光通过。
**膜是属于*四代太阳膜光谱选择膜，它使用的原料与运用的工艺。首先采用较清晰的透明薄膜 , 美国的杜邦与日本的三菱化工都是贝卡尔特公司的原料供应商之一。运用公司内设的磁控溅射技术将薄膜的表面镀上特殊合金涂层 , 使得**膜在外观上能搭配任何颜色的车 , 保持长时间不变色 , 不退色。此外公司特殊调制的安装胶能与玻璃密切的结合 , 不易自行剥落或起泡。较好的原料与较高端工艺结合产生的**膜无比清晰 , 有别于市面上次等产品看起来有一点朦。一般深色金属膜反光度很高 , 不适合贴车。为此大多数的厂商用染色膜与金属膜的覆合技术来降低反光度。**系列的发明**就是在完全不用染色体的状况下依然有较低的反光度 , 又能有效的阻隔高达63% 的总太阳能 , 贴车又不影响视觉。


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**膜的品牌地位 


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2美国**汽车膜，以商业**、职场金领等商务人士为主
 
3行业**作品LX70/LX40被2007年五月刊《汽车杂志》评选为“透光率与隔热率结合的**”
 
4行业技术大奖：蝉联两届AIMCAL技术大奖，****隔热防爆效果！
 
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