扫路车油压报警器的结构:座体带有螺纹接头拧在扫路车发动机的气缸体上,中间有油孔通座体的油腔。油腔由膜片、橡皮密封垫圈及限制圈等件与座体相铆合所组成,在膜片和限制圈的中间装有顶芯,它与限制圏的孔滑配合可以上、下移动。顶芯的凸出端**着导电片,导电片通过销钉和盖体连接并通过接头座体与电源的一个较接通。在导电片的另一端铆有触点,并和调节螺钉上的触点接触。调节螺钉拧在和盖体压制成一体的接线柱上,电源线经过接线拄、调节螺钉、触点传至导电片及座体,并由气缸体组成回路。 扫路车作为环卫设备之一,是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。扫路车可广泛应用于干线公路,**以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。路面扫路车不但可以清扫垃圾,而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化,既保证了道路的美观,维护了环境的卫生,维持了路面的良好工作状况,减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。目前在国内利用扫路车进行路面养护已经成为一种潮流。 在扫路车上除了安装机油压力表外,为了更加安全,有时还同时使用油压讯号灯,当润滑油的压力低于某一定压力值时,仪表板上的讯号灯就发亮,这时应即停车进行检査。油压报警器就是油压讯号灯的传感器,它装在扫路车发动机气缸体的主油道上和感应塞相近的位置,润滑油压力的变化同时等量地传给感应塞和报警器。若压力在正常范围内,讯号灯系统电路不通,讯号灯不亮。 当扫路车油腔中没有油压或压力低于某一定值时,膜片便没有位移或位移较小,顶芯处于下面位置,这时导电片靠其自身的弹力压住顶芯并使两触点接触,于是电路接通讯号灯发亮。当油腔中的油压上升至一定值时,膜片受压向上鼓起,并带动顶芯把导电片向上**出,于是导电片在曲臂的作用下使两触点分离,电路断开讯号灯熄灭。 调节报警的油压值可由调节螺钉调整,将调节螺钉向外退出,可使扫路车报警压力降低;将调节螺钉往里拧入就可提髙报警压力。调节压力的范围较高可达到使膜片变形至顶芯靠住限制围为止的压力值,若要得到再髙的报警压力,可加厚膜片的厚度。 这种报警器在长期使用中有可能出现漏油的现象,其原因是油腔中的橡胶密封垫圈长期浸在扫路车燃油中发生老化失效所致。因此,应采用高强度耐油橡胶,油腔挤铆的压缝应均匀吻合。 本文转载扫路
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