较近经常碰到客户旧机械设备进口已经到港后,才知道旧机械进口需要提前办理,,才能报关.而导致客户损失大量时间费用. 现我将我司十几年旧机械设备进口经验梳体一下,与大家一起分享: 1、为你的设备进行编码归类.然后确认你的设备的监管条件,因为有的设备是国家禁止进口旧设备的. 2、确认后去省商检局办理“进口旧机电产品备案”。 3、准备申报材料,材料齐全后网上进行申报。 4、申报时需注意:旧设备规格型号后必须填写生产年份;在“企业情况说明栏”里、填写企业申请报告,如篇幅过长,则必须写明以下内容:企业的基本情况、生产情况,尤其是进口该设备的用途,该设备的生产制造日期、使用年限、观在状况等,如生产制造日期较早。必须做出特殊解释说明。 5、市机电办根据进口申报的机电产品商品编码,对照《自动进口许可目录》,进行办理《自动进口许可证》或在网上进行转报、由国家机电办办理《自动进口许可证》。 6、在网上显示“已批”后、请企业携带已盖章的申请表和申请报告原件以及上述要求的全部书面材料到市机电办或国家机电办领取证件。 总之旧设备进口比较麻烦,建议你在当地找一家有实力和经验的报关行,专业代理。 具体材料: 1、申请资料包括: 1)进口旧机电产品备案申请书 2)申请人、收货人、发货人营业执照(复印件) 3)装运前预检验申请书 4)拟进口旧机电产品清单(按标准格式填写,一式两份,要求以电脑打制。) 5)进口旧机电产品描述(按网上标准格式填写) 6)其它材料(8年前制造的旧机电产品原则上均需提供产品彩色图片/照片;制造年限久的设备如在发运前已经维修整理,申请人可提供相关记录与证明;进口的二手大型成套设备需提供设备配置图、工艺流程图等资料。) 7)进口用于销售、租赁或者维修等用途且国家实施强制性产品认证制度、进口质量许可管理以及有其他规定要求的旧机电产品的,备案申请人申请备案时必须提供相应的证明文件(复印件) 8)合同或协议 9)进口旧机电产品拟备案工作联系单(需办理机电证时提供) 以上资料中,1~5项为必须提供,6~9项必要时提供。 2、申请人提交的进口旧机电产品清单应符合如下要求: 1)清单一式两份,必须打印,除核销栏不填外,其余栏目均需填写齐全,不得涂改。 2)数量、金额栏要总计,合同金额如以其它币种结算必须同时以美圆计。 3)为防止证书频繁更改,申请人填写的HS编码事先应经海关相关部门确认; 4)设备状态栏的填写要求为: (一)已经使用,仍具备基本功能和一定使用价值的机电产品; (二)未经使用但存放时间过长,**过质量保证期的机电产品; (三)未经使用但存放时间过长,部件产生明显有形损耗的机电产品; (四)新旧部件混装的机电产品; (五)二手成套设备。以上五项中选择一项。 申报时是去省局申报,报关时候当然去海关办. 旧设备进口需要经过很多烦琐的手续.建议进口商在当地找一家专业货代,让他们代理解决,这样对进口商有好处能避免很多不必要的麻烦. ------苏州方案中心(----驻上海office) 联络: 马先生 ANDY MOB: 电话: 021-60893456(上海报关部),0512-55271703(苏州报关部) 传真: 0512-5527 0111 Q MSN:isuixinsuoyu@ 地址:上海市浦东新区张杨北路3611号金桥国际商业广场608 地址: 苏州昆山开发区伟业路18号现代广场A座1309-10室
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随着中国经济的持续发展,中国汽车产量持续增加,2009年汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆,同比增长48.3%和46.15%。汽车减震器是汽车零部件中一个关键而有必不可少的,其产量和质量对汽车有着直接的影响。而国内的减震器行业一直处于供大于求的状态,从近几年的减震器生产情况看,2007年减震器包括汽车与摩托车等产量达到5627万支,2008年已**过6000万只。工件装卸料方式:以人
从价格上来讲的话,单独更换减震器套装的各个部件操价格贵;而减震器总成则包含了减震系统的所有部件,相对于更换减震器所有部件而言,价格更便宜。更换减震器总成更划算。 当然了还是那句话,减震器跟轮胎是一样的,你要换呢,就直接换一对,比如说你前面两个坏了。那么一定要把前边两个同时更換,而不是哪一个坏了你就换哪一个,这样对你的车子也是没有用什么好处的,反而增大了对车子的磨损。 装上减震器缓冲胶之后,你还别
由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大于压缩阀,在同样压力作用下,伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和。如果车速很快,即使是很平稳的公路,一样会引起上下的起伏,从而严重的降低了车辆的稳定性。这使得减振器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力,达到迅速减振的要求。为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性(舒适性),在大多数汽车的悬架系统内部装有减
流体减震器的主要组件包括减震器汽缸壳、活塞杆和活塞头、腔室中的粘性流体、以及活塞头和汽缸壳内壁之间狭小的圆形空间。这个空间用作流体通道。在我们的模拟中,这些固体部件由钢质材料制成,COMSOL Multiphysics 内置的材料库中我们可以找到这种材料。在这个仿zhen模型中,活塞头在气缸内部往复运动,使流体和硅油以较大的剪切速率通过小孔。这种作用产生的热量在轴向和径向上传输。减震器主要的功用
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