PP-R827是低氢钠型药皮Cr11.0%-Mo0.9%-Ni0.8%-V的马氏体耐热钢焊条。采 用直流反接,短弧操作,可进行全位置焊接。焊接时,焊件预热和层间保温为350~400℃,焊后需经高温回火处理。 用于焊接工作温度为600~650℃的CrllMoNiV类热强钢受热面管子,也可焊接580℃以下的蒸汽管道和过热器管。 熔敷金属化学成分(%) 元 素 C Mn Si Cr Mo Ni V S P Cu 标准值 ≤ 0.19 0.50~ 1.00 ≤0.50 9.50~ 12.00 0.80~ 1.00 0.40~ 1.10 0.20~ 0.40 ≤ 0.030 ≤0.035 ≤0.50 熔敷金属力学性能(焊后750℃±15℃×4h回火处理) 试验项目 抗拉强度 Rm/ MPa 屈服强度 ReL或Rp0.2/ MPa 伸长率 A / % 常温 冲击吸收功 AKV/ J 标准值 ≥730 — ≥15 — X射线探伤:Ⅰ级。 药皮含水量或熔敷金属扩散氢含量:≤0.15%或≤4.0mL/100g(甘油法)。 参考电流(DC+) 焊条直径 / mm 2.5 3.2 4.0 5.0 焊接电流 / A 60~90 90~120 130~170 170~210 注意事项: 1. 焊前焊条须经350℃烘焙1小时,随烘随用。 2. 焊前必须对焊件清除铁锈、油污、水分等杂质
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词条说明
制氮机由可编程控制器控制,实现设备全自动控制。同时,氮气纯度由智能型测氧仪实施在线实时监测,氧含量**标自动报警。机器分子筛采用多点复合式自动压紧装置,可实现分子筛十年不粉化。 氮气干燥是惰性气体,不易受温度和压力变化,产生高温而造成爆胎的危险。氮气在轮胎中的渗透率低,可长期保持轮胎压力稳定,增加车辆的安全性。增加汽车的避震效果,凹凸路面,减少震动,行驶平稳,音量传导率低。汽车在行驶中,方向盘平衡安
液氧储罐一般放置在空分设备近旁的安全地方,远离火源、 热源及可燃物源,与铁路、公路、建筑物的安全间距,同氧气储罐 的要求相同。 粉末真空绝热形式的液氧储罐,内筒采用低温性能良好的 不锈钢,外筒采用碳钢,夹层充以珠光砂绝热材料,并抽真空至 1.36?6.8Pa,达到绝热效果,以防止液氧剧烈蒸发、**压。使用 中要定期监测夹层真空度,发现异常立即处理。 防止液氧漏泄冻坏设施与冻伤人,液氧储罐内维持正压。
制氮机的变压吸附技术,其从专业角度来讲,其是一种气体分离技术,是通过吸附剂的使用来对气体分子进行物理吸附,并且,其在一定压力下,不同气体的吸附量是不一样的。 而碳分子筛,也是用来进行氮氧分离的,通过压缩空气。所以,从某种程度上来讲,制氮机中的变压吸附技术和碳分子筛,是一样的。 CTAH级过滤器,其是为过滤器四个过滤等级,而制氮机系统中使用过滤器,一般用于原料气体的净化处理,用来除油除水等,对分子筛
橡胶轮胎行业**制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域。特别是在全钢子午线轮胎生产中,用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺。具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。 国内传统的工艺,钢丝子午线轮胎均使用过热水对轮胎进行定型和硫化没。所谓过热水硫化,指轮胎的定型使用低压蒸汽,轮胎的正硫化过程中,胶囊(类似模具的作用)内充介质为170℃以上高压热水,外温采用低压蒸汽来进行
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