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障碍照明、建筑物泛光照明。航空障碍灯根据当地航空部门要求设定,-般装设在建筑物*。 障碍照明属于一级负荷,应接人应急照明电路,并根据预先设定的时间程序控制,并进行闪烁,或根据室外自然环境的照度来控制光电器件的动作达到开启/断开。采用投光灯对大厦进行泛光照明,可使大厦夜间看上去更美丽,增加城市的色彩。泛光照明采用定时开关的方法进行控制。 照明设备的联动功能。当建筑内有突发事件发生时,需要照明系统做
1、障碍物就其航空障碍灯的设置为应标示出障碍物的**点和边缘(即视高和视宽显示出建筑物的轮廓)。多个低、中光强航空障碍灯或高光强航空障碍灯必须尽实际可行地靠近物体的*设置。*的航空灯必须布置得至少能够显示出物体相对于障碍物限制面的高点或高边缘。但在实际使用时由于考虑到防雷击,一般依据高度不同约缩进约1到3米。对烟囱或其他类似性质的构筑物,应将**部的灯设置在**部以下足够低的位置使其受烟雾等的污染
大型船用阴极保护系统安装完毕验收使用后,之后要定期维护和检查,对于牺牲阳极保护系统,应定期检查牺牲阳极阳极溶解情况、机械损伤情况。这种检查应当在坞修时进行,检查发现如有下列情况,应对阴极保护系统进行维修或者更换牺牲阳极。 1、牺牲阳极使用过程中已脱落,应选用同原设计型号相同或者相近的的阳极进行安装更换。 2、牺牲阳极严重消耗,而无法保证在下一次坞修时还能保证阴极保护防腐效果时,应及时更换牺牲阳极。
1.控制设备应能设定系统的闪光频率、闪光顺序和光强,并距离在灯具不**过762m 的情形下有效的对灯具进行控制。 2 控制设备应能监视每一灯具的运行状态,即正常或故障状态。 3. 控制设备的控制和监视功能可视情况由设置在一个或分散在几个灯具里的电路来实现,当然也可由一个可供装在别处的专门的障碍灯控制箱来实现操作。 如果是单独一台的话就不用控制箱了,集中控制箱作为传统的控制方式,现在很多用GPS卫星无
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