INA叉车轴承的间隙与游隙润滑

时间：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工轴承有限公司

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INA叉车轴承异常状况
接触疲劳失效系指INA轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落发生在叉车轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，**从接触表面以下较大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是-接触疲劳失效的疲劳源。
INA固体润滑轴承应用特点
1、设计灵活、简单、方便，使用范围广; 2、无油可以使用; 由于固体润滑剂的线膨胀系数大于金属基体，因此当固体润滑轴承开始运转时，油膜会转移到对磨件上而实现自润滑，所以固体润滑轴承可以使用在难以加油以及不能加油或油脂的地方，即使在低速高负载的情况下，也能起到良好的润滑作用。 3、使用成本低; 传统的机械设计，在一定的操作时间内，要经常加油保养，检查油表，供油装置是否畅通，因定期加油
NTN带座外球面球轴承润滑脂的用量
NTN带座外球面球轴承里一般的润滑脂填充量参考下面原则： (1)润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加较压抗磨剂的润滑油。在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油。 (2)在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。 (3)以内燃机油为例，选
NSK低摩擦球轴承及固体润滑材料
NSK低摩擦球轴承产品特征：一、降低摩擦损失：伴随密封唇接触部反力减半，轴承摩擦损失约降低了30%。二、**密封性：密封唇接触部**了必要的面压，较现行密封圈具备同等或更优异的密封性固体润滑材料基本性能： 1)与摩擦表面能牢固地附着，有保护表面功能固体润滑剂应具有良好的成膜能力，能与摩擦表面形成牢固的化学吸附膜或物理吸附膜，在表面附着，防止相对运动表面之间产生严重的熔焊或金属的相互转移。