导轨式安装三相电子式有功电能表系我公司采用微电子技术与**大规模集成电路,应用数字采样处理技术及SMT工艺等先进技术全新研制开发的单相两线有功电能表。该表技术性能完全符合IEC 62053-21国际标准中1级单相有功电能表的相关技术要求,能直接精确地测量额定频率为50Hz或60Hz三相交流电网中负荷的有功电能的消耗。该表由7位LCD显示器显示有功用电量,具有可靠性好、体积小、重量轻、外形美观、安装方便等特点。应用广泛与设配套便捷. 功 能 特 点 ● 35mm DIN标准导轨安装,符合DIN EN 50022标准,或者板前式安装(安装孔中心距63 mm),两种安装方式可由用户任意选择。 ● 7较宽度(模数17.5mm),符合DIN 43880标准。 ● 7位LCD显示器,标准配置6+1位(999999.1kWh)显示,可选择5+2位显示. ● 标准配置无源电能脉冲输出(有极性),可选择无源远动电能脉冲输出(无极性),方便与各种AMR系统联接,符合IEC 62053-31和DIN 43864标准。 ● 6个LED分别指示相电源状态(黄,绿,红)和电能脉冲信号(白色)。黄色COM.为RS485通讯指示 ● 标准配置含检测负荷电流潮流方向,自动检测负荷电流潮流方向,并由一个单独的LED指示。 ● 单方向测量三相四线有功电能消耗,与负荷电流潮流方向无关,符合IEC 62053-21标准。 ● 标准配置S型接线(底端进线,*出线),直接接入式使用,可选择CT接入式使用和PT & CT接入式使用. ● 标准配置短的接线端子盖,可选择延长型接线端子盖,保护用电安全。 ● 具有RS485通讯功能,可用连接RS485通讯网络进行远程抄表和集中管理. 电话:86-0570-4445556 4445557 传真:86-0570-4992337 手机:13157005588
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在现代交通系统中,雾区智能诱导灯作为一种重要的安全设备,发挥着不可替代的作用。这类设备通常安装在高速公路等易受天气影响的区域,通过智能化的灯光提示,帮助驾驶员在低能见度条件下安全行驶。随着使用时间的延长,这些设备可能会出现各种问题,因此掌握正确的维修方法至关重要。本文将详细介绍雾区智能诱导灯的常见故障类型、维修步骤以及日常维护建议,帮助用户更好地理解和处理相关问题。常见故障类型及原因分析雾区智能诱
高速公路弯道、长坡、隧道进出口等险危路段在雾雨雪等恶劣天气情况下极易发生严重交通事故。研究表明,无论什么气候与路段条件,核心的事故原因在于驾驶人员不能提前了解路段信息,意识疏忽,驾驶行为不当(如行驶速度过快)。以往危险路段的交通事故防范主要依靠反光型路标、诱导标志和警示牌等静态设施,效果有限。 针对雾、雨、雪等低能见度天气对车辆通行造成的影响,本公司提出了“预防为主、防护结合、主动引导、被动防护
在现代交通环境中,行车安全始终是各方关注的焦点。作为一种高效的安全警示设备,同步黄闪诱导灯在各类道路场景中发挥着日益重要的作用。这类设备通过独特的视觉提示,为驾驶员提供清晰的引导,有效降低潜在风险。同步黄闪诱导灯的核心特点在于其同步闪烁功能。通过精密的技术设计,多个灯具能够实现高度协调的光效展示,形成连续、统一的警示信号。这种同步性不仅增强了视觉冲击力,还大大提高了信息的传递效率,使驾驶员在较远距
在现代交通系统中,行车安全始终是重中之重。尤其是在高速公路等快速通行环境中,各类安全设备的作用不可忽视。其中,黄闪灯作为一种重要的警示装置,在提醒驾驶员注意路况、降低事故风险方面发挥着关键作用。本文将深入探讨高速公路黄闪灯的使用年限及其相关影响因素,帮助读者全面了解这一重要安全设备。黄闪灯的基本特性与工作原理黄闪灯作为一种高频闪烁的警示灯具,通过特定频率的黄色光源发出规律性光信号,能够在各种天气条
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