哪种修补料适合低温天气修复混凝土病害，开放交通快？

时间：2018-10-30

作者：西安瑞泰新材料有限公司

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遵义高速路面铺装层**修补1小时开放交通—抢修宝
遵义高速由于年限的问题，外加雨水天气的影响，湄潭高速出现了大面积的路面有坑洞坑槽和下陷的不同程度病害的情况，车流量较大，在不能严重影响正常交通下**解决病害问题，避免隐患的发生。然而，遵义高速养护队在年试用完西安瑞泰新材料有限公司的抢修宝RT-2材料后，就只*了抢修宝材料，30分钟初凝，2小时正常开放交通，即使是夏季零上45度的高温或零下15度的低寒也是无法阻止抢修宝材料的强悍功效。不影响材
水泥路面起皮怎么处理比较好
造成水泥路面起皮的原因有：1）水和灰比例不当； 2）养护不到位；3）压光工序安排不当；4）原材料不合要求；5）冬季寒冷引起的冻融；6）混凝土路面刚建设好后未达强度标准就开放或进行下道工序施工。混凝土路面起皮解决，**采用瑞泰抢修宝BC薄层**修补材料，抢修宝BC薄层可**稳定*，一次性修补水泥路面起皮，掉皮，起灰，麻面，冻融，啃边及更多微表层路面病害，修补后2小时强度达到30Mpa，后期强度
西略分公司全面推广**水泥修补路面病害
为了提高路面修补技术，降低养护投资成本，陕西高速集团西略分公司西略分公司积极了解市场动向，及时进行市场调研，改变陈旧工艺和材料，大胆尝试采用**水泥修补路面病害。 **水泥修复路面坑槽裂缝工艺。快凝高强:15分钟左右即可凝固，1小时即可投入使用（按要求加石子配成混凝土，在适宜的施工温度下，1小时强度达到C30,7天强度达到C50以上）。产品全面、使用温度范围广：抢修系列RT-1产品，能**-15-
水泥混凝土路面加铺层修补设计流程
在中国道路修补行业，目前国内水泥混凝土路面加铺层修补的设计方法有以下几种：采用弹性地基**效单层板方案设计结合式、部分结合式和分离式加铺层。水泥混凝土地路面加铺层设计的流程如下: 1、对现有混凝土路面结构损坏状况进行调查，加铺层形式进行选择，确定结构损坏板的处理措施； 2、钻芯取样，检测老路面厚度和混凝大裂缝强度，将施工经验公式转化为弯拉强度，最后由经验公式转换计算出混凝土弹性模量； 3、测定