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时间：2019-11-29

北京至长春货运专线  北京到长春货运专线
北京到长春货运专线是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门至门的合理化服务模式和先进的服务流程。
　　 北京到长春货运专线是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以 北京到长春货运专线是一种古老的传统的经济活动，如，中国开挖运河是为了运粮、运盐的 北京到长春货运专线活动，郑和下西洋与丝绸之路也是为了进出口贸易的 北京到长春货运专线活动。传统的 北京到长春货运专线达至两个目的，即商品地理位置的转移与商品储存时间的转移，这两个功能必须通过运输与仓储来实现，在不同的经济时代，运输与仓储的方式是不一样的。　
　　解释一：
　　 北京到长春货运专线是指为了满足客户的需要，以较低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地至商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 
　　 北京到长春货运专线构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的 北京到长春货运专线信息等环节。 
　　 北京到长春货运专线活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
　　解释二：
　　在我国国家标准《 北京到长春货运专线术语》的定义中指出： 北京到长春货运专线是“物品从供应地至接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施**结合。”
　　解释三：
　　 北京到长春货运专线中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此， 北京到长春货运专线不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达至某种军事、经济、社会的要求。
　　解释四：
　　stream ：在化工生产过程中，需要进行化学或物理变化的物料常常以气态或液态参与生产过程，并以管道输送，这样参与过程的原料、中间产物、产品等称为 北京到长春货运专线。在连续操作过程中不断地加入或排出的固体物料也可称为 北京到长春货运专线。 
　　解释五：
　　 北京到长春货运专线的7R：现代 北京到长春货运专线管理追求的目标可以概括为”7R”：将适当数量(right quantity)的适当产品(right product)，在适当的时间（right time）和适当的地点(right place)，以适当的条件（right condition）适当的质量（right quality）和适当的成本（right cost）交付给客户。具体来讲，通过加强 北京到长春货运专线系统管理可以实现”7S”。 
　　【物流管理】
　　物流专线管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对 北京到长春货运专线活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项 北京到长春货运专线活动实现较佳的协调与配合，以降低 北京到长春货运专线成本，提高 北京到长春货运专线效率和经济效益。如今， 北京到长春货运专线管理的专业知识被运用在贸易上，连系了整个世界
　　【物流的基本职能】
　　物流专线的基本职能是指物流专线活动应该具有的基本能力以及通过对 北京到长春货运专线活动较佳的有效组合，形成 北京到长春货运专线的总体功能，以达至 北京到长春货运专线的较终经济目的。
　　所谓物流的基本职能，就是指 北京到长春货运专线活动特有的、区别于其它经济活动的职责和功能。 北京到长春货运专线基本职能的内容是进行商品实体定向运动。这是 北京到长春货运专线的共性。不管是哪一种社会形态，只要有商品交换存在，商流和 北京到长春货运专线就必然会发生。当然，这里说的商品交换，是广义的商品交换。即包括商业系统的商品流通，也包括物资系统的商品流通，还包括不同经济成分经营主体在市场上所进行的商品流通。  北京到长春货运专线在不同的社会形态条件下，还表现出不同的特性。就 北京到长春货运专线本身而言，既受生产力状况的制约，又受至生产关系、社会制度性质的制约。在资本主义社会， 北京到长春货运专线活动的目的，从根本上说是从属于资本家**牟取较大限度利润这一目标的； 北京到长春货运专线的发展受生产社会化与生产资料私人占有性这一矛盾的制约，呈现出明显的紊乱和不合理性。但又应看至，在资本主义经济发展进程中， 北京到长春货运专线发展具有先导性、**前性、科学性的一面。从16世纪开始，各资本主义国家都普遍重视交通运输业发展，铁路、轮船、公路、航空等商品运输发展较快。*二次世界大战后。各国**注意加强对经济活动的宏观干预，使 北京到长春货运专线的现代化、专业化、社会化水平不断提高。 北京到长春货运专线管理方面也有许多先进经验值得我国借鉴。
                  
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