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灌浆料工程施工案例时间:2012年地点:北京市西城区项目名称:中国新兴建设开发总公司恭**项目部施工类别:维修加固材料厂家及型号:北京博瑞双杰新技术有限公司、CGM-1通用型高强无收缩灌浆料材料用量:350吨(T)承建单位:中国新兴建设开发总公司 2012年恭**项目工程因年代已久,经检测承载力不足以达到要求,特采取加大梁柱截面积的方法进行加固维修。设
铁路混凝土梁支座用冬季水泥基灌浆料,铁路混凝土梁支座用冬季水泥基适用于铁路桥梁、轻轨桥梁、公路桥梁及城市架桥等混凝土梁支座灌浆料灌浆用。△随着综合国力的增强,我国速铁路网建设规划将逐步付诸实施,预计在2020年前我国将初步建成时速达到2km/h以上的速铁路网;同时加大对基础建设的投资,公路桥梁和城市架也将大力发展。在此大规模建设中,有大量预制箱梁需要吊装,而箱梁吊装位后,需要对箱梁和桥梁支座的连接
铜陵电厂百万千瓦汽轮发电机1~5#轴承座基础平面尺寸大,且均设有剪力槽,轴承座底板都有三个抗剪件,会灌浆料的流动,靠灌浆料的自流及导流不能保证底板下面浇注的密实度,自重法灌浆很难满足质量要求。鉴于上述原因,为确保汽轮发电机轴承座的二次灌浆质量,在灌浆前,模拟轴承座基础和底板的形状,采用位漏斗法进行了灌浆实验,经破坏性拆除后检查,灌浆层表面只有少许直径3mm以下的气孔,灌浆质量良好。现以4#轴承座为
灌浆总体施工方案主体混凝土浇筑完成3天后可灌浆施工。灌浆料选用、施工、养护按《水泥基灌浆材料应用技术规范GB/T50448-2008》执行,二次灌浆材料类别为Ⅱ类。材料采用北京华千灌浆材料TD-1型水泥基灌浆料,抗压强度≥80Mpa,抗弯强度≥10Mpa,流动初始值≥34cm,30分钟保留值≥31cm,抗冻等级F150,要求无收缩、自流平、性、防腐(锈)蚀性。灌浆范围:基础**面至上锚板下方,设计厚
公司名: 北京博瑞双杰新技术有限公司
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